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 "date": "2018-05-09",
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 "updated": "2026-10-20T09:26:32.908000+02:00",
 "title": "Mittagessen per Flugzeug",
 "subtitle": "Von Hilversum nach Texel in einer Tecnam P2002JF",
 "summary": "Diese Woche wurde ich eingeladen, in einem kleinen Flugzeug über die Niederlande mitzufliegen, von Hilversum nach Texel. Ein guter Kumpel von mir ist Pilot und wollte zum Mittagessen (und zum Spaß!) auf die Insel Texel fliegen. Das Wetter war perfekt, also habe ich meine Kamera eingepackt und keine Sekunde gezögert, mit ihm zum Mittagessen zu fliegen!",
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   "description": "Willem und Tim",
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   "description": "Blumenfelder sieht man von oben ganz leicht!",
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   "description": "Von oben erkennt man deutlich Gebäude mit Solaranlagen, Smak Tulips an der N240, südlich von Medemblik",
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   "description": "De Vlietlanden bei Medemblik",
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   "description": "Medemblik (mit dem Regattazentrum oben links)",
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   "description": "Auf dem Weg nach Texel (der Kaapstander von Medemblik ragt deutlich heraus)",
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   "description": "Renault Twizzy vom Flughafen Texel",
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   "description": "Texel von oben, bei Plassendaal / Westerkolk",
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   "description": "Der Westerkolk spiegelt das Sonnenlicht auf Texel",
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   "description": "Passagierschiff im Wattenmeer (bei Texel)",
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   "description": "Stevinssluizen bei Den Oever, Teil der Afsluitdijk",
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   "description": "Den Oever mit dem Fußballplatz von VV Wiron",
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   "description": "Über die Afsluitdijk von Den Oever nach Friesland",
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   "description": "Windpark Noordoostpolder, bei Lemmer",
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   "description": "Urk, die ehemalige Insel in der Zuiderzee",
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   "description": "Industriegebiet Elburg, mit dem Flevomeer (oben links) und dem Drontermeer (unten rechts)",
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   "description": "Dolfinarium Harderwijk (die blaue Kuppel in der Mitte)",
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   "description": "Zeewolde Strand",
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   "description": "Bonshaven Zeewolde",
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   "description": "Brücke über das Valleikanaal, bei der Kreuzung Holkerweg / Ringweg Koppel in Amersfoort",
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   "description": "Stichting Dierenzorg Eemland bei umfangreichen Erdarbeiten bei Soest",
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   "description": "De Korte Duinen, Soest, von oben",
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   "description": "Egelshoek, bei Hilversum",
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   "description": "Haus von oben, bei Hollandse Rading",
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   "description": "Ökodukt \"Natuurbrug Zwaluwenberg\" über die A27 bei Hilversum",
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   "description": "Bauarbeiten an der A27 bei Hilversum, wo die ungenutzte Verbindung zur nie fertiggestellten A80 zurückgebaut wird",
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   "description": "Im Kontrollturm des Flughafens Hilversum.",
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   "description": "Der Himmel ist die Grenze, oder etwa nicht?",
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 "text": "Privatpilot und Vliegschool Hilversum\nMein Kumpel Tim hat fliegen gelernt und hat einen Privatpilotenschein (PPL). Er darf Flugzeuge fliegen und kennt sich mit Funkverkehr, Navigation sowie Start- und Landeverfahren aus.\nEr ist Mitglied der privaten Flugschule \"Vliegschool_Hilversum\" (https://www.vliegschool-hilversum.nl), um in Übung zu bleiben und seine Leidenschaft fürs Fliegen mit Gleichgesinnten zu teilen. Diese Männer und Frauen sind wirklich sehr freundlich (und lustig), nehmen aber Sicherheit, Wetterbedingungen, Verfahren und Wartung der Flugzeuge todernst. Dank ihnen konnten wir für unseren Mittagsausflug über Holland ein Flugzeug bekommen.\nTecnam P2002JF\nEs ist ein kleines Flugzeug mit zwei Sitzen, einem für den Piloten und einem für einen Passagier. Es ist aus Aluminium gebaut und wird von einem einzigen Motor angetrieben, der direkt mit dem Propeller verbunden ist.\nTechnische Daten der Tecnam P2002JF\n- Länge 6,6 Meter (21 Fuß)\n- Spannweite 9 Meter (29 Fuß)\n- Höhe 2,3 Meter (7 Fuß, 6 Zoll)\n- Flügelfläche 11,5 m² (124 Quadratfuß)\n- Leergewicht 331KG\n- Höchstabfluggewicht 600KG\n- Motor 1x Rotax 912 S2 mit 100 PS (75KW) bei 5800RPM\n- Propellerdurchmesser 1,6 Meter (5 Fuß, 3 Zoll)\n- Preis ± € 150K\n- Gebaut in Italien\n- Höchste Reisegeschwindigkeit (KTAS) 225KM/H (122kts, 180mph)\n- Kraftstoffverbrauch etwa 18,5 l pro Stunde\n- Reichweite 1050KM (±560 Seemeilen)\n- Dienstgipfelhöhe 14.000 Fuß (4,2KM)\nDas Flugzeug wird von einem Rotax 912S2 mit 100 PS angetrieben. Das ist ein flüssigkeits- und luftgekühlter Vierzylinder-Viertaktmotor, der etwa 60KG wiegt. Er läuft mit normalem Autosprit, ziemlich praktisch.\nDer Flug\nMit einem iPad haben wir den Flugplan erstellt: von Hilversum (EHHV) nach Texel (EHTX) über Noord-Holland und zurück nach Hilversum über die Afsluitdijk, Friesland, Flevoland und Gelderland.\nWährend des Flugs habe ich mit meiner Kamera ein paar Fotos durch die Kabinenhaube des Flugzeugs gemacht.\nNach der Landung auf Texel (EHTX) haben wir uns einen Renault Twizzy geliehen, um etwas zu essen zu holen. Es ist ein komisches Gefühl, auf Texel zu sein, einer entspannten Insel im Wattenmeer, nachdem man Hilversum scheinbar gerade erst vor ein paar Minuten verlassen hat.\nEs ist wirklich verrückt, so schnell mit dem Flugzeug reisen zu können: kein Zoll, keine Sicherheitskontrolle, keine Warteschlangen. Ganz anders als bei Linienflügen. Man steigt einfach ein und hebt ab. Nach dem Mittagessen sind wir wieder gestartet, zurück nach Hause.\nFazit\nWir sind sicher auf dem Flughafen Hilversum gelandet und haben das Flugzeug neben seinem Hangar geparkt. Im Grunde ist das fast wie Autoparken.\nSo zum Mittagessen zu fliegen, ist großartig. Mein Flug über die Niederlande hat mich auch daran erinnert, wie vielfältig dieses Land ist. Wie kein anderes Land ist es mit dem Wasser verbunden und darin eingebettet. Es ist wunderschön, und ich fühle mich privilegiert, es von oben gesehen zu haben.\nDie Freiheit, ein Flugzeug zu fliegen und den eigenen Kurs selbst zu bestimmen, ist fantastisch. Ich frage mich schon, wohin es als Nächstes geht!",
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