{ "id": 37047, "slug": "2017-05-31_bestia-del-infierno-verde", "url": "https://agents.willem.com/es/posts/2017-05-31_bestia-del-infierno-verde/", "source_url": "https://willem.com/es/2017-05-31_bestia-del-infierno-verde/", "language": "es", "date": "2017-05-31", "published": "2017-05-31T00:00:00+02:00", "created": "2025-06-26T22:10:33.926000+02:00", "updated": "2026-10-20T09:31:29.371000+02:00", "title": "Bestia del Infierno Verde", "subtitle": "Al volante del Mercedes-AMG GT R", "summary": "Este mes recibí una invitación de Mercedes para ir al circuito de Zolder, en Bélgica, a conducir \"la bestia\". El Mercedes-AMG GT R es un deportivo de un verde furioso que debe su apodo al Nürburgring, donde se desarrolló. Fue una experiencia increíble: ¡bien merece un artículo!", "topics": [ "car", "lifestyle", "mobility", "review", "sport", "travel" ], "author": { "name": "Willem L. Middelkoop", "url": "https://willem.com" }, "provenance": { "kind": "model", "method": "Gemini translation (2025), reviewed and corrected by Claude Sonnet (20 Oct 2026) against a glossary and hunspell", "date": "2026-10-20", "reviewed_by_native_reader": false, "language": "es", "source_language": "en" }, "translations": [ { "language": "en", "title": "Beast of the Green Hell", "url": "https://agents.willem.com/en/posts/2017-05-31_beast-of-the-green-hell/", "source_url": "https://willem.com/en/2017-05-31_beast-of-the-green-hell/" }, { "language": "nl", "title": "Beest van de Groene Hel", "url": "https://agents.willem.com/nl/posts/2017-05-31_beest-van-de-groene-hel/", "source_url": "https://willem.com/nl/2017-05-31_beest-van-de-groene-hel/" }, { "language": "de", "title": "Bestie der Grünen Hölle", "url": "https://agents.willem.com/de/posts/2017-05-31_bestie-der-grunen-holle/", "source_url": "https://willem.com/de/2017-05-31_bestie-der-grunen-holle/" }, { "language": "fr", "title": "La 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"Mercedes 300 SEL 6.8 AMG de 1971 en las 24 Horas de Spa", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-4.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/1476bc51c5ab.webp", "description": "Mercedes-Benz Clase G: una potencia 4x4", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-5.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/8e59a19c881f.webp", "description": "El Clase G Professional es puro \"la función primero\"", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-6.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/7fcd5db179c3.webp", "description": "El Mercedes-AMG G63 también viene en colores llamativos", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-7.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/bd9d89fc9204.webp", "description": "Un chico feliz, disfrutando de lo mejor de AMG en carretera abierta", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-8.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/e3d549376e0d.webp", "description": "El C63S es sin duda mi favorito: un monstruo en estado puro, con el techo abierto", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-9.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/59faa8681ee7.webp", "description": "Algunos detalles más de esta brutal máquina, el C63S", "manager_file": "148-bf2d6faf6057f115dc72e82d984e71359f16b48d8c42b4b41c2ee918cf46b556_ContentAsPost_37047_images-10.jpg" }, { "url": "https://willem.com/global/images/786146f20faf.webp", "description": "Si conduces el AMG GT S te sientes como Bernd Mayländer (que conduce un Safety Car de F1 parecido)", 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Fundaron AMG después de que cancelaran su trabajo en un motor Mercedes especial de altas prestaciones. Su motor fue un gran éxito, ganó muchos premios y acabó inspirando a toda la marca. Las letras \"AMG\" vienen de Aufrecht, Melcher y Großaspach (la ciudad natal de Aufrecht).\nTodoterreno 4x4\nTras la presentación conducimos el Clase G por una pista todoterreno, para explorar sus capacidades 4x4. El G es un coche increíble que parece un tanque. El modelo que conduje era una edición \"Professional\", la que usan la policía y el ejército.\nRuta por carretera\nDespués salimos por el campo belga al volante de varios modelos AMG, entre ellos el A45, el C63S, el SLC45 y el S63 cabriolet. Antes de conducir cada coche teníamos que firmar un documento en el que asumías la responsabilidad de las multas de tráfico y demás. :-)\nAunque ya había conducido otros AMG, probar los distintos modelos por la misma carretera, uno justo después de otro, te permite entender mucho mejor las diferencias de comportamiento entre ellos. Conducir un S63 o un C63 es muy distinto, aunque los dos sean rapidísimos.\nTaxi de carreras\nTras la comida fuimos al paddock, nos pusimos cascos de carreras y nos preparamos para que un piloto profesional nos llevara por el circuito. ¡Madre mía! ¡Qué barbaridad de rápido! Un piloto de carreras frena mucho más tarde y más fuerte, y pasa por las curvas a una velocidad a la que yo, como conductor normal, no me sentiría nada cómodo. ¡Impresionante!\nAl volante del E63S AMG en pista\nDespués conduje el E63S en pista. Teníamos que seguir a un piloto profesional que daba instrucciones por una radio instalada en los cascos. Nos explicó la trazada, los puntos de frenada y el vértice de las curvas.\nEs muy agradable poder conducir mucho más agresivamente, porque en pista no hay policía (ni semáforos, ni peatones, ni nada). Se nota muchísimo, y es mucho más divertido sin preocupaciones.\nAgility-X\nLuego vino una prueba de agilidad en la que tenía que conducir lo más rápido posible por un circuito pequeño y revirado con dos AMG muy distintos: el A45 (ligero, tracción total) y el S63S (más pesado y más potente). Por las leyes de la física, el A45, más pequeño y menos potente, fue más rápido.\nBestia del Infierno Verde\nPor fin llegó el momento de conducir el Mercedes-AMG GT R, apodado la \"Bestia del Infierno Verde\". Es la versión de calle del coche de carreras AMG GT3. Es un coche potente, pero lo que de verdad destaca es su equilibrio. El motor va delante, casi en el centro, y entrega sus 585 CV a través de un eje a la caja de cambios, montada atrás. Cuanto mejor equilibrado está un coche, más rápido puede tomar las curvas.\nEl coche tiene un montón de novedades técnicas: es el último grito en gadgets sobre ruedas. ¡Madre mía, qué experiencia! El coche es furioso, potentísimo, con una fuerza bruta y un rugido de mal humor. Y sin embargo, tras dos o tres vueltas te da confianza para ir cada vez más rápido. Eso es lo que lo distingue: es un monstruo que se te va metiendo dentro y acaba haciendo que te sientas cómodo.\nEl equilibrio es asombroso: tienes la sensación de que puedes meterte en cualquier curva cerrada y el coche te sigue sin más. Los neumáticos chirriando indican que estás al límite de la física... pero por dentro sigue siendo un Mercedes cómodo. Uno que conduces con una frecuencia cardíaca muy por encima de lo normal... :-)\n¡La bestia verde me dejó huella! ¡Guau!\nMi agradecimiento especial por este día increíble a Mercedes-Benz, a Stern Auto Amsterdam y a Bernd Schneider (cuatro veces campeón del DTM, que nos daba instrucciones en pista).\nGalería\nMás maravillas; toca cualquier foto para ampliarla:", "word_count": 760, "markdown_url": "https://agents.willem.com/es/posts/2017-05-31_bestia-del-infierno-verde/post.md" }