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 "date": "2018-05-09",
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 "updated": "2026-10-20T09:26:32.908000+02:00",
 "title": "Almuerzo en avión",
 "subtitle": "Volando de Hilversum a Texel en un Tecnam P2002JF",
 "summary": "Esta semana me invitaron a volar sobre los Países Bajos en una avioneta, de Hilversum a Texel. Un buen colega mío es piloto y tenía previsto volar a la isla de Texel para comer (¡y pasarlo bien!). Hacía un tiempo excelente, así que cogí mi cámara de fotos y no lo dudé ni un segundo: ¡me apunté a comer con él!",
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   "description": "Willem y Tim",
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   "description": "Vliegschool Hilversum",
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   "description": "Ruta de vuelo marcada en morado",
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   "description": "Marken, antigua isla del Zuiderzee",
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   "description": "Middelie, con unos campos de flores muy coloridos",
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   "description": "¡Los campos de flores se ven muy bien desde arriba!",
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   "description": "Desde arriba se ven claramente los edificios con paneles solares; Smak Tulips, junto a la N240, al sur de Medemblik",
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   "description": "De Vlietlanden, cerca de Medemblik",
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   "description": "Medemblik (con el centro de regatas arriba a la izquierda)",
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   "description": "Volando hacia Texel (la torre Kaapstander de Medemblik se ve perfectamente)",
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   "description": "Renault Twizzy del aeropuerto de Texel",
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   "description": "Westerkolk reflejando la luz del sol en Texel",
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   "description": "Barco de pasajeros en el mar de Wadden (cerca de Texel)",
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   "description": "Stevinssluizen, cerca de Den Oever, parte del Afsluitdijk",
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   "description": "Den Oever con el campo de fútbol del VV Wiron",
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   "description": "Sobrevolando el Afsluitdijk de Den Oever a Frisia",
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   "description": "Lorentzsluizen en Kornwerderzand, Frisia",
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   "description": "Makkumerdiep y la playa de Makkum; desde el aire se ven claramente las diferencias de profundidad del agua",
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   "description": "Beach Resort Makkum",
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   "description": "Windpark Noordoostpolder, cerca de Lemmer",
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   "description": "Urk, antigua isla del Zuiderzee",
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   "description": "Industrieterrein Elburg, con el Flevomeer (arriba a la izquierda) y el Drontermeer (abajo a la derecha)",
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   "description": "Dolfinarium Harderwijk (la cúpula azul en el centro)",
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   "description": "Zeewolde Strand",
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   "description": "Bonshaven Zeewolde",
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   "description": "Puente sobre el Valleikanaal, cerca del cruce Holkerweg / Ringweg Koppel en Amersfoort",
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   "description": "Stichting Dierenzorg Eemland haciendo grandes movimientos de tierra cerca de Soest",
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   "description": "De Korte Duinen, Soest, visto desde arriba",
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   "description": "Egelshoek, cerca de Hilversum",
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   "description": "Casa vista desde arriba cerca de Hollandse Rading",
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   "description": "Ecoducto \"Natuurbrug Zwaluwenberg\" sobre la A27, cerca de Hilversum",
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   "description": "Obras de la A27 cerca de Hilversum, donde quitan el enlace sin uso con la A80, que nunca se terminó",
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   "description": "Dentro de la torre de control del aeropuerto de Hilversum",
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   "description": "El cielo es el límite... ¿o no?",
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 "text": "Piloto privado y Vliegschool Hilversum\nMi colega Tim aprendió a volar y tiene el título de piloto privado (PPL). Puede pilotar aviones y se maneja bien con las comunicaciones por radio, la navegación y los procedimientos de despegue y aterrizaje.\nSe apuntó a la escuela de pilotos privados \"Vliegschool_Hilversum\" (https://www.vliegschool-hilversum.nl) para mantener sus habilidades y compartir su pasión por volar con gente que piensa como él. Son hombres y mujeres muy simpáticos (y divertidos) de verdad, aunque se toman muy en serio la seguridad, las condiciones meteorológicas, los procedimientos y el mantenimiento de los aviones. Gracias a ellos conseguimos una avioneta para nuestra excursión a comer sobre Holanda.\nTecnam P2002JF\nEs una avioneta pequeña con dos asientos, uno para el piloto y otro para un pasajero. Está construida en aluminio y la propulsa un único motor conectado directamente a una hélice.\nEspecificaciones del Tecnam P2002JF\n- longitud 6,6 metros (21 pies)\n- envergadura 9 metros (29 pies)\n- altura 2,3 metros (7 pies y 6 pulgadas)\n- superficie alar 11,5 m² (124 pies²)\n- peso en vacío 331KG\n- peso máximo al despegue 600KG\n- motor 1 Rotax 912 S2 de 100 HP (75KW) a 5800RPM\n- diámetro de la hélice 1,6 metros (5 pies y 3 pulgadas)\n- precio ± 150K €\n- fabricada en Italia\n- velocidad máxima de crucero (KTAS) 225KM/H (122kts, 180mph)\n- consumo de combustible de unos 18,5l por hora\n- autonomía 1050KM (±560 millas náuticas)\n- techo práctico 14.000 pies (4,2KM de altitud)\nLa avioneta lleva un motor Rotax 912S2 de 100HP. Es un motor de cuatro cilindros y cuatro tiempos, refrigerado por líquido y aire, que pesa unos 60KG. Funciona con gasolina normal de coche, bastante práctico.\nEl vuelo\nCon un iPad se trazó el plan de vuelo desde Hilversum (EHHV) hasta Texel (EHTX) por Holanda Septentrional, y de vuelta a Hilversum por el Afsluitdijk, Frisia, Flevoland y Güeldres.\nDurante el vuelo usé mi cámara para hacer fotos desde la cabina de la avioneta.\nAl aterrizar en Texel (EHTX) nos prestaron un Renault Twizzy para ir a comer. Es una sensación rara estar en Texel, una isla tranquila en el mar de Wadden, después de haber salido de Hilversum hace, en apariencia, solo unos minutos.\nEs rarísimo poder viajar tan rápido en avioneta: sin aduanas, sin control de seguridad, sin colas. No tiene nada que ver con los vuelos comerciales. Es como subirte y despegar. Después de comer volvimos a despegar para el vuelo de regreso.\nConclusión\nAterrizamos sin problemas en el aeropuerto de Hilversum y aparcamos la avioneta junto a su hangar. En cierto modo, es como aparcar el coche.\nSalir a comer así es increíble. Además, mi vuelo sobre los Países Bajos me recordó lo diverso que es este país. Está conectado y rodeado de agua como ningún otro. Es precioso y me siento un privilegiado por haberlo visto desde el aire.\nLa libertad de pilotar una avioneta y decidir tú mismo el rumbo es fantástica. ¡Ya me estoy preguntando cuál será el próximo destino!",
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