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 "slug": "2021-01-10_controle-du-velo-de-ville",
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 "date": "2021-01-10",
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 "updated": "2026-10-20T09:21:07.249000+02:00",
 "title": "Contrôle du vélo de ville",
 "subtitle": "Comment va mon vélo de ville après 21.000 KM ?",
 "summary": "Cette semaine, mon fidèle vélo de ville a commencé à émettre de drôles de grincements au freinage. Cela fait un peu plus de trois ans que je roule dessus. On me demande souvent comment le vélo se comporte et comment va la transmission par courroie Gates Carbon CDX. C'est le moment d'examiner le vélo après 21.000 KM !",
 "topics": [
  "Amsterdam",
  "bike",
  "environment",
  "health",
  "lifestyle",
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  "sport"
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 "author": {
  "name": "Willem L. Middelkoop",
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  "method": "Claude Sonnet, two passes (translation, then proofreading) against a glossary and hunspell",
  "date": "2026-10-20",
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   "title": "Commuter bike checkup",
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   "title": "Controle van de forenzenfiets",
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   "title": "Revisión de la bicicleta de cercanías",
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   "title": "Controllo della bici da pendolare",
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   "title": "Revisão da bicicleta de deslocações diárias",
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   "title": "Kontrol di bisikleta pa bai trabou",
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   "title": "Kontrôle fan myn fyts foar nei it wurk",
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 "images": [
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   "description": "Mon vélo de ville en janvier 2021. Les yeux affûtés d'entre vous repéreront la fixation du siège enfant, car certaines choses changent, ha !",
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   "description": "Je me sers du vélo toute l'année, par pratiquement tous les temps",
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   "description": "Examen de mon frein arrière",
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   "description": "Je retire ma roue pour examiner le frein arrière. Note toute la saleté !",
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   "description": "Mes plaquettes de frein hydrauliques étaient usées ! Note la fourche abîmée en haut à droite (qui est censée maintenir les plaquettes en place)",
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   "description": "Après un peu de nettoyage, tu vois clairement à quoi ressemblent 21.000 KM sur un jeu de plaquettes !",
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   "description": "Nouvelles plaquettes de frein installées",
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   "description": "On voit la lumière passer juste à côté du disque : rien ne le gêne et le grincement a disparu !",
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   "description": "Ce pignon avant CDX et cette courroie CDX font avancer mon vélo depuis ± 11.000 KM, en remplacement des anciennes pièces CDN qui ont duré environ 10.000 KM",
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   "description": "Le pignon arrière CDX est toujours en pleine forme (même un peu poussiéreux) après 19.000 KM !",
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   "description": "Les pneus Schwalbe Marathon Plus Tour sont très fiables",
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   "description": "À peine quelques signes d'usure après 11.000 KM, et pas une seule crevaison !",
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   "description": "Tu oublies aussitôt que tu roules sur un vélo à 21.000 KM quand tu vois le soleil se lever sur un tout nouveau jour !",
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 "text": "Le vélo de ville\nMon vélo est un Sensa Cintura modifié, devenu le meilleur vélo que j'aie jamais eu. Il est très fiable et je l'utilise plusieurs jours par semaine, pratiquement toute l'année. Le vélo a ses fans, et j'ai reçu des commentaires, des questions et des réactions du monde entier ! Si tu ne les as pas vus, jette un œil aux articles précédents :\n- Créer_le_vélo_de_ville_ultime (https://willem.com/en/2018-02-24_creating-the-ultimate-commuter-bike/)\n- Retirer_la_peinture_d'un_cadre_de_vélo (https://willem.com/en/2018-06-09_removing-paint-from-a-bike-frame/)\n- Un_an_sur_le_vélo_de_ville (https://willem.com/en/2019-02-27_one-year-on-the-ultimate-commuter-bike/)\n- Remplacer_le_phare_de_mon_vélo (https://willem.com/en/2019-11-26_supernova-e3-pro-2-dynamo-powered-headlight/)\n- À_voir_aussi, mon vélo de course minimaliste, qui_utilise_lui_aussi_une_courroie_Gates_Carbon (https://willem.com/en/2020-04-30_minimalistic-road-bike-with-gates-carbon-drive/)\n- Mes deux vélos peuvent enregistrer_mes_sorties_avec_un_compteur_analogique (https://willem.com/en/2020-09-29_riding-with-omata-one/)\n21.000 KM\nÇa fait un moment que je n'ai pas écrit sur mon vélo de ville. C'est parce qu'il y a très peu à raconter, ha ! Je roule dessus depuis des mois et des mois, des années et des années, et il s'est révélé le vélo le plus fiable que j'aie jamais eu.\nDes grincements\nPuis, tout à coup, mon vélo s'est mis à faire de drôles de bruits au freinage cette semaine ! Ça sonnait comme du « métal qui racle du métal »... pas bon ! Il gèle ces jours-ci et, pour une raison ou une autre, les routes sont particulièrement sales à cause de la neige mêlée de sel et de sable.\nLe bruit venait de mon frein arrière, un frein à disque hydraulique Shimano. Je n'ai jamais eu de problème avec lui et je soupçonnais qu'il était coincé ou que quelque chose s'était coincé dedans. J'ai retiré la roue arrière du cadre pour dégager le frein et pouvoir examiner un peu mieux le système.\nEn regardant de près, j'ai remarqué que l'une des plaquettes de frein était desserrée ! La « fourche » censée la maintenir alignée n'était plus en place. J'ai retiré les plaquettes et j'ai soudain compris d'où venait le bruit de métal qui racle...\nRemplacer les plaquettes est assez facile, il suffit de commander des plaquettes de rechange chez ton magasin de vélos local (règle n° 58 des Velominati). Sache qu'il existe différents mélanges pour ton frein à disque hydraulique. La principale différence est leur durabilité face à la vivacité de leur « mordant ». J'ai opté pour un mélange dur et durable.\nTransmission par courroie Gates CDX Carbon\nAprès seulement 1800 KM, j'ai eu des soucis avec la transmission CDN d'origine. Depuis que j'en_ai_parlé (https://willem.com/en/2018-02-24_creating-the-ultimate-commuter-bike/), Sensa comme Gates ont pris note, et ils ne vendent plus le système CDN ! À la place, le système CDX est désormais standard, et c'est une bonne chose !\nLa transmission par courroie Gates CDX Carbon s'est révélée très fiable sur mon vélo de ville. Après environ 10.000 KM, j'ai remplacé les pièces CDN restantes (la courroie et le pignon avant), et depuis je n'ai pas eu le moindre problème avec ma transmission. Je vérifie la tension de ma courroie tous les deux ou trois mois avec l'appli pratique : Android (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.gates.carbondrivecalculator&hl=en&gl=US) et iOS (https://apps.apple.com/us/app/bicycle-belt-tension-meter/id438346486)\nPneus Schwalbe Marathon Plus Tour\nAprès avoir essayé des pneus de vélo de course sur mon vélo de ville, j'en ai vite eu marre des crevaisons ! J'aime que mon trajet quotidien se passe sans souci et j'ai opté pour des pneus Schwalbe Marathon Plus Tour. Ce sont de vraies bêtes, et l'affirmation de Schwalbe qu'ils sont « unplattable » (accent allemand à insérer ici) est vraie ! Sur les ±11.000 KM que ces pneus ont faits sur mon vélo, je n'ai pas eu une seule crevaison !\nConclusion\nMon vélo de ville est à la hauteur de son statut d'« ultime », comme je l'espérais. C'est devenu le vélo le plus fiable que j'aie jamais eu.\nLe vélo montre des signes d'usure, mais ce n'est pas un problème pour quelque chose qu'on utilise souvent et intensément. J'espère pouvoir rouler dessus en toute sécurité pour de nombreux kilomètres encore !",
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