--- title: "Batavus Champion-fyts út 1978" date: 2016-09-03 language: fy topics: ["bike", "design", "hacking", "lifestyle", "mobility", "repair", "retro", "sport"] source_url: https://willem.com/fy/2016-09-03_batavus-champion-fyts-ut-1978/ --- # Batavus Champion-fyts út 1978 *retro-gloarje restaurearje mei in bytsje help fan ynternet* > Hast in jier lyn kocht ik in âlde stiel racefyts út 1978. Ik woe útfine oft it my paste om mei de fyts nei it wurk te gean. Dat die it! Ik haw der mear as 1000KM mei riden foardat ik besleat in moderne racefyts te nimmen. No, hast in jier letter, haw ik besletten de krêft fan ynternet goed te brûken: om de fyts werom te bringen yn syn retro-gloarje! ## Vespa-selsfernieling Yn septimber 2015 brûkte ik de Nederlânske advertinsjesite (marktplaats.nl) om in fyts te finen dy't geskikt wie om mei nei it wurk te gean. In pear wiken earder hie myn Vespa-bromfyts besletten dat it tiid wie foar selsfernieling: de silinder rekke fêst en sloech de motor kapot. Ik brûkte in gewoane stedsfyts mei trije fersnellingen om nei it wurk te gean, om't ik de auto haatsje fanwegen it ferkear yn Amsterdam, mar ik fûn him te swier en net effisjint genôch foar deistich ferkear. ## Rapper foarút as in kampioen Dêr fûn ik him dan, in moai foarbyld fan fytsûntwerp fan lege klasse út de jierren santich: de Batavus Champion. Gjin bysûndere of prestearjende fyts, ek yn syn tiid net. Mar foar my betsjutte hy alles: hy brocht my rapper foarút as elke oare fyts dy't ik hân hie en hy wie oars as alles wat ik earder sjoen hie! ![Nije skoalle Sensa Romagna Sport '15 en âlde skoalle Batavus Champion '78](https://willem.com/global/images/0eb362d74322.webp) Spesifikaasjes fan de Batavus Champion doe't ik him fûn: - swier frame fan stiel - dûbele foarste krankset - efterste kassette mei 6 fersnellingen - sêfte sadel - in Syntace-stjoerstjel út de jierren njoggentich - twa banden "yn orizjinele steat"... - lagers dy't oan it ein wiene en rammelen De earste kear dat ik de remmen brûkte, sloech ien fan de bouten dy't de remkabel fêsthâlde ôf. Dizze masine hie dúdlik trochjûn ûnderhâld nedich! ## De pleatslike fytswinkel as rêder Dêrom gong ik nei de pleatslike fytswinkel om myn nij fûne stikje fytsgeskiednis te reparearjen. Twa nije banden, in hiele set nije lagers (by de krankset, efter en foar) en in pear nije bouten yn de remmen (om de remkabel fêst te hâlden). Doe't ik him werom krige, fielde hy as nij, klear foar in protte kilometers nei it wurk! ![Nei it skjinmeitsjen en ûntfetten waard de retro-gloarje fan de fyts sichtber](https://willem.com/global/images/257490a47a9a.webp) Nei sa'n 1000KM riden kocht ik in moderne racefyts, benammen fanwegen de bettere geometry, it legere gewicht en it bettere fersnellingssysteem. De moderne fyts ried better en dêrom stie de Batavus wer stil... ## De retro-gloarje restaurearje In jier fytsen hie my wat dien: myn kondysje wie flink ferbettere. Ik kin no elke fyts mei gemak ride, sawat nettsjinsteande syn gewicht of geometry. Ik tocht dat it kreas wêze soe om wer op 'e âlde Batavus te riden! Mei myn nij opdiene fytskennis ûndersocht ik de âlde Batavus, hy hie serieus skjinmeitsjen en ûntfetten nedich en guon fan de meganyske ûnderdielen like net orizjineel. ![Âlde remmen: dy bringe dy ôf yn retro-styl](https://willem.com/global/images/4885d91f9774.webp) ![As al it smoarge swarte fet fuort is, skynt it retro-oranje echt yn kombinaasje mei de metalen foarste kettingbledden](https://willem.com/global/images/ad407f677812.webp) ![De efterste fersneller wie roastich en net orizjineel foar dizze fyts](https://willem.com/global/images/efbf2ea26c8d.webp) ## De krêft fan ynternet Fansels waard ik net berne as in ekspert op it mêd fan de Batavus út 1978..., mar gelokkich bin ik frij handich as it om ynternet giet. Nei in soad sykjen fûn ik in orizjinele advertinsje fan de Batavus Champion út 1978: ![In orizjinele advertinsje fan de fyts út de jierren santich, mei de spesifikaasje fan de orizjinele ûnderdielen](https://willem.com/global/images/7ced4075582b.webp) Dizze advertinsje joech net allinnich in yndikaasje hoe't de fyts oarspronklik der útseach, it spesifisearre ek hokker fersnellingsgroepen der foar dizze fyts beskikber wiene! ### Fersneller De efterste fersneller op myn Batavus wie roastich en dúdlik net orizjineel (hy wie noch te krijen by de pleatslike Decathlon...). Gelokkich fûn ik in keardel dy't in Huret-efterfersneller út dyselde tiid ferkocht! ![Tank, Ebay: in Huret-efterfersneller út dyselde tiid](https://willem.com/global/images/39c215244b13.webp) De fersneller waard fan de oare kant fan de wrâld nei my ferstjoerd en ik krige him op de fyts monteard. Hy paste perfekt! ![De Huret-efterfersneller (dy't fan de oare kant fan de wrâld ynfleane waard) past moai](https://willem.com/global/images/32cf12bc907a.webp) ### Pomp Oars as moderne fytsen hat de âlde Batavus in spesjale heak op it frame om in grutte fytspomp op te monteren. Fansels ûntbriek de pomp op myn fyts. Ik fûn in passende Italjaanske Silca-pomp mei in byhearrende Presta-pompkop. ![Retro-fytspompen binne der yn ferskillende kleuren en maten: ik fûn in passende chrome út Itaalje!](https://willem.com/global/images/5a44d4c928d0.webp) ### Retro-drinkflesse As do fytst, moatst altyd wat te drinken by dy hawwe. Ik tocht dat in moderne drinkflesse dwaas wêze soe op dizze fyts. Nei wat sykjen fûn ik in nije âlde foarrie (NOS) drinkflesse út de midden jierren santich earne yn de Feriene Steaten fan Amearika. De eigner stjoerde him graach nei my, krekt sa bliid as de Nederlânske dûane dy't my in bjusterbaarlik bedrach fan €36 oan ynfierrjochten oanrekkene foar dit âlde stikje plestik...! ![De pomp past goed en ik slagge ek om in plestik drinkflesse út dyselde tiid te finen](https://willem.com/global/images/e1ae30bfb5fa.webp) ## Stjoerstjel Doe't ik de Batavus fûn, siet der in folle nijere swarte Syntace-stjoerstjel op de stjoerbuis. Grif funksjoneel, mar ik fûn it moaier om him te ferfangen troch in stjoerstjel yn metaalkleur fan santafixie.com ![De grutte ding-dong-bel is oerdreaun en de lytse Garmin Edge 25 is in tintsje moderne tiid dat ik oan de fyts tafoege om myn riten mei GPS op te nimmen](https://willem.com/global/images/c5bc4a7da5ac.webp) Neist de stjoerstjel foege ik in grutte ding-dong-bel ta en foege ik in lytse (mar krêftige) Garmin Edge 25 GPS-fytskompjûter ta. ### Sadel De útstrieling fan in fyts wurdt foar in grut part bepaald troch syn sadel. De sadel dy't ik by de Batavus krige wie grut, sêft en net krekt sportyf. ![De Brooks C15-sadel mei byhearrende tas is in perfekte (en noflike) match foar dizze fyts](https://willem.com/global/images/eed9a5ad40df.webp) De Brooks Cambium C15 is in moderne sadel mei retro-útsjoch. It wie net dreech om in byhearrende sadeltas yn in ferlykbere retro-styl te finen. ## It resultaat Nei in soad (ynternasjonaal) ferstjoere fytsûnderdielen bin ik tige bliid mei it resultaat: ![Batavus Champion-fyts út 1978: klear foar in rit!](https://willem.com/global/images/5bc9feab192e.webp) De fyts is werom en wurdt folslein wurdearre om syn retro-sfear. Grif kin in moderne fyts rapper ride, mar wêrom hastich dwaan as do yn styl reizgje kinst? :-)