--- title: "La bestia dell'Inferno Verde" date: 2017-05-31 language: it topics: ["car", "lifestyle", "mobility", "review", "sport", "travel"] source_url: https://willem.com/it/2017-05-31_la-bestia-dell-inferno-verde/ --- # La bestia dell'Inferno Verde *Alla guida della Mercedes-AMG GT R* > Questo mese ho ricevuto un invito da Mercedes al circuito di Zolder, in Belgio, per guidare "la bestia". La Mercedes-AMG GT R, una furiosa auto sportiva di colore verde che deve il soprannome al Nürburgring, dove è stata sviluppata. È stata un'esperienza incredibile, più che degna di un articolo! ![La Mercedes-AMG GT R al circuito di Zolder, in Belgio](https://willem.com/global/images/f1ce0f17f2f2.webp) ## Dati tecnici - 430kW (585HP) a 6250rpm - 700Nm di coppia a 1900-5500rpm - V8 biturbo da 4,0L - motore anteriore centrale, transaxle, cambio posteriore - realizzata in alluminio e carbonio - 0-100KM/h in 3,6 secondi - velocità massima di 318KM/h - distribuzione dei pesi sbilanciata al posteriore, 47,3% e 52,7% - aerodinamica attiva - sterzo attivo sulle ruote posteriori ![Il motore AMG V8 biturbo da 4,0L](https://willem.com/global/images/3fe448fad2fa.webp) ## Giornata in pista con la AMG Driving Academy La giornata, piena di azione, è iniziata con una buona colazione di buon'ora, seguita da una presentazione sulla storia di AMG. ![Colazione alle 8 del mattino al circuito di Zolder](https://willem.com/global/images/4f3ade08a97e.webp) Curiosità: AMG all'origine non era di proprietà di Mercedes, ma i fondatori erano ex ingegneri di Mercedes-Benz: Hans Werner Aufrecht ed Erhard Melcher. Fondarono AMG dopo che il loro lavoro su un motore Mercedes speciale ad alte prestazioni fu cancellato. Il loro motore fu un grande successo, vinse molti premi e ispirò l'intero marchio. Le lettere "AMG" stanno per Aufrecht, Melcher e Großaspach (la città natale di Aufrecht). ![Una Mercedes 300 SEL 6.8 AMG del 1971 alla 24 Ore di Spa](https://willem.com/global/images/400eef80ed15.webp) ## Fuoristrada 4x4 Dopo la presentazione abbiamo guidato la Classe G su un tracciato fuoristrada, per scoprirne le capacità 4x4. La G è un'auto fantastica che sembra un carro armato. Il modello che ho guidato era una versione "Professional", usata da polizia ed esercito. ![Mercedes-Benz Classe G: una potenza 4x4](https://willem.com/global/images/1476bc51c5ab.webp) ![La Classe G Professional è decisamente "prima di tutto la funzione"](https://willem.com/global/images/8e59a19c881f.webp) ![La Mercedes-AMG G63 esiste anche in colori sfiziosi](https://willem.com/global/images/7fcd5db179c3.webp) ## Giro panoramico Poi siamo andati nella campagna belga a guidare vari modelli AMG, tra cui A45, C63S, SLC45 e la S63 cabriolet. Prima di guidare ogni auto dovevamo firmare un documento in cui ci assumiamo la responsabilità di multe e simili.. :-) ![Un ragazzo felice, alla guida di puro AMG su strada aperta](https://willem.com/global/images/bd9d89fc9204.webp) Ho già guidato altre AMG, ma guidare modelli diversi sulla stessa strada, uno dopo l'altro, ti fa capire meglio le differenze di comportamento tra le auto. Fa un bel po' di differenza se guidi la S63 o la C63, anche se sono tutte e due velocissime. ![La C63S è decisamente la mia preferita, un mostro essenziale con il tetto aperto](https://willem.com/global/images/e3d549376e0d.webp) ![Qualche altro dettaglio di questa brutale C63S](https://willem.com/global/images/59faa8681ee7.webp) ![Se guidi la AMG GT S ti senti come Bernd Mayländer (che guida una Safety Car di F1 simile)](https://willem.com/global/images/786146f20faf.webp) ![La S63s sembra una nave, una nave velocissima... ](https://willem.com/global/images/91f76391ba44.webp) ![Gli interni della S63s non hanno rivali: dettagli fantastici, di altissimo livello](https://willem.com/global/images/4174438408b5.webp) ![La S63s è molto comoda per i passeggeri e c'è tantissimo spazio](https://willem.com/global/images/47a7620b9150.webp) ## Race Taxi Dopo pranzo siamo andati ai box, abbiamo indossato i caschi da corsa e ci siamo preparati a farci portare in giro per la pista da un pilota professionista. Accidenti! È velocissimo! Un pilota da corsa frena molto più tardi e più forte, e affronta le curve molto più veloce di quanto riuscirei a fare io, da automobilista normale, restando tranquillo. Pazzesco! ![Pronto per un giro di pista con un pilota professionista](https://willem.com/global/images/d9efadc79306.webp) ![Non proprio un taxi qualsiasi... ](https://willem.com/global/images/39543ef1c76c.webp) ## In pista con la E63S AMG Poi ho guidato la E63S in pista. Dovevamo seguire un pilota professionista che dava istruzioni via radio nei caschi. Ci ha spiegato la traiettoria ideale, i punti di frenata e il punto di corda. ![Guidare la E63S in pista ti fa sicuramente salire l'adrenalina... ](https://willem.com/global/images/df760eb1eaf5.webp) È bellissimo poter guidare un'auto in modo molto più aggressivo, perché in pista non c'è la polizia (né semafori, pedoni e così via). Fa davvero la differenza ed è molto più divertente, perché non devi preoccuparti di niente. ## Agility-X Poi c'è stata una sfida di agilità, in cui dovevo guidare il più veloce possibile su una pista piccola e tortuosa con due AMG molto diverse. La A45 (leggera, a trazione integrale) e la S63S (più pesante, più potente). Per le leggi della fisica, la A45, più piccola e meno potente, era più veloce. ![La A45 meno potente (a sinistra) è in realtà più veloce della S63s (a destra) nella sfida di agilità](https://willem.com/global/images/8bb12ae06640.webp) ## La bestia dell'Inferno Verde Poi finalmente è arrivato il momento di guidare la Mercedes-AMG GT R, soprannominata la "bestia dell'Inferno Verde". Quest'auto è la versione stradale della AMG GT3 da corsa. È potente, ma si distingue davvero per l'equilibrio. Il motore è anteriore/centrale e trasmette i suoi 585HP, tramite un albero, al cambio montato dietro. Più un'auto è equilibrata, più veloce puoi affrontare le curve. ![La bestia dell'Inferno Verde: Mercedes-AMG GT R](https://willem.com/global/images/9f2aba990414.webp) L'auto ha tante novità tecniche, è il gadget definitivo su ruote. Accidenti, che esperienza incredibile! L'auto è furiosa, potentissima, piena di grinta e di rumori rabbiosi. Eppure, dopo due o tre giri ti dà la fiducia di poter andare sempre più forte. È questo che la rende diversa: è un mostro che ti si affeziona addosso e ti fa sentire a tuo agio. ![Sembra affamata.... di velocità!](https://willem.com/global/images/2024f9cd77b3.webp) L'equilibrio è incredibile, hai la sensazione di poter entrare in qualsiasi curva stretta e l'auto ti segue e basta. Le gomme che stridono sono il segno che sei al limite della fisica... ma dentro è pur sempre una comoda Mercedes. Una che guidi con una frequenza cardiaca ben oltre la norma... :-) ![Per quanto sia estrema, l'interno della GT R è comunque di prima qualità!](https://willem.com/global/images/a13d60ba8268.webp) La bestia verde mi ha lasciato un'impressione indelebile! Wow! *Un ringraziamento speciale per questa giornata fantastica a Mercedes-Benz, Stern Auto Amsterdam e Bernd Schneider (il quattro volte campione DTM che ci dava istruzioni in pista).* ## Galleria Qualche altra meraviglia, tocca una foto qualsiasi per ingrandirla: