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title: "Bula den un avion klásiko C47-A (DC-3)"
date: 2019-10-19
language: pap
topics: ["mobility", "retro", "review", "travel"]
source_url: https://willem.com/pap/2019-10-19_bula-den-un-avion-klasiko-c47-a-dc-3/
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# Bula den un avion klásiko C47-A (DC-3)

*Abordo di e dakota real PH-PBA di 75 aña*

> Komo un regalo di kumpleaño hopi spesial, mi a haña e onor di bula den un avion klásiko DC-3. Tabata e PH-PBA di 75 aña, un C-47A Skytrain of Dakota, ku antes tabata di Su Alteza Real Prins Bernhard di Hulanda. Ta un avion hopi spesial ku ta wòrdu operá pa e hendenan entusiasta di e Dutch Dakota Association (DDA Classic Airlines). Lesa un poko di historia di aviashon huntu ku mi!

## C-47A Skytrain

E C-47 ta un vershon militar di e Douglas DC-3 sivil. E C-47A Skytrain aki a wòrdu traha pa e muhénan maravioso ku ta konosí komo "Rosie the Riveters", den e fábrika di Douglas na Long Beach, California, na 1943. Hopi muhé tabata traha riba e avionnan, pasobra mayoria di e hòmbernan tabata na guera.

![Rosie the Riveters ta traha riba e C-47 na e fábrika Douglas na Oklahoma City (1944, Tinker Air Force Base History Office)](https://willem.com/global/images/a966e4f9eff1.webp)

Den Di Dos Guera Mundial hopi pais a usa e C-47 pa transportá soldá, karga i hende ferí. A produsí mas ku 10.000 avion. Na Europa a usa e C-47 durante D-Day (https://en.wikipedia.org/wiki/Invasion_of_Normandy) pa laga kai mas ku 50.000 soldá ku paraskai.

![Pathfinders di e Eheré Merikano i tripulashon di USAAF promé ku D-Day (yüni 1944, RAF North Witham, dominio públiko)](https://willem.com/global/images/aeb92149fe89.webp)

![C-47 di soldá ku paraskai, 12th Air Force Troop Carrier Wing, durante e invashon di e sur di Fransia (ougùstùs 1944)](https://willem.com/global/images/ac2e76bfe452.webp)

## PH-PBA

E C-47 ku e Dutch Dakota Association (DDA Classic Airlines) ta opera a wòrdu traha na 1943. E tabata parti di e 316th Troop Carrier Group durante D-Day, kaminda e a bula den formashon ku 35 otro C-47 pa laga kai mas ku 600 soldá ku paraskai riba dropzone 'O', serka di St. Mère Église, Normandia, Fransia. Durante e misshon aki nan a tira riba e avion, e a haña daño, pero e a keda kapás pa bolbe Inglatera. Despues di reparashon, e avion a hasi hopi mas misshon, inkluí operashon Market_Garden (https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Market_Garden), e intento di e Aliadonan pa liberá Hulanda.

Na 1946 Su Alteza Real Prins Bernhard a kompra e avion for di General Eisenhower pa US $ 50.000. Un bon kompra, e a pensa, pasobra e avion a bula so 300 ora. E avion ku e marka militar "42-100971" ta registrá den e registro hulandes di aviashon komo PH-PBA, kaminda PH- ta e kódigo di pais pa Hulanda i PBA ta abreviashon di "Prince Bernhard Alpha". E a bira e promé avion di gobièrnu hulandes.

![E PH-PBA ta hiba Reina Juliana i Prins Bernhard na Bèlgika, mei 1960 (Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat)](https://willem.com/global/images/3f8f6ca0ee9a.webp)

E avion a keda den sirbishi te 1975, ora e a wòrdu regalá na e museo Aviodrome na Schiphol Airport. Pa hopi tempu Su Alteza Real Prins Bernhard a tene un deseo grandi pa restorá e avion pa por bula atrobe. Despues di añanan di restorashon, e avion tabata pronto pa bula atrobe na 1998, ora e Dutch Dakota Association a haña permiso pa opera i mantené e PH-PBA.

![PH-PBA "Prinses Amalia" ta wòrdu prepará pa lanta bolo pa boluntarionan di DDA na Lelystad Airport (òktober 2019)](https://willem.com/global/images/bf74d1766ce6.webp)

## Bula den un avion klásiko

Lesa tokante di i kana rònt di un pida historia di aviashon ta un kos, ma bula ku dje ta sensashonal! Mi tabata ku suerte, pasobra mi amigu piloto Tim a regalá mi un tiket pa bula riba e lagonan frisiano (Friese Meren) den e pida spesial aki di historia di aviashon.

![Tiket di abordo di DDA Classic Airlines ](https://willem.com/global/images/d30c0dc0619d.webp)

![Edifisio di terminal di Lelystad Airport serka di e hangar kaminda e PH-PBA ta keda](https://willem.com/global/images/f0b79035de53.webp)

![Boluntarionan ta prepará e motornan Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp pa prende](https://willem.com/global/images/5a128d169cbf.webp)

E PH-PBA tin dos motor di avion Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp. Nan ta motor di dos fila, 14 silindro, refreská ku aire, ku ta produsí mas o ménos 1200 HP. Kada motor ta pisa mas o ménos 567KG i ta desplasá 30 liter. E mester mantenshon regular, ku ta wòrdu hasí pa e boluntarionan di DDA. Nan ta motor di pistón i esei ta algu spesial awe: bo por rekonosé nan fásil pa nan sonido!

![Motor radial Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp eksibí na Imperial War Museum Duxford (potrèt: Nimbus227)](https://willem.com/global/images/bd999f70526f.webp)

Aunke e C47-A por prende su mes motor, mayoria di biaha ta prende e PH-PBA ku un generador. Komo historia ta yen di ironia dushi, ta un generador eléktriko alemán, di marka Deutz, ku ta funshoná ku diesel. Ta hopi kool pa mira e teknologia bieu aki ainda ta funshoná bon; ta un kontraste bon ku hopi di e obsolesensia_planiá_di_awe (https://willem.com/en/2018-01-08_lessons-from-a-takeaway-plastic-bag/).

![Generador eléktriko ku ta funshoná ku un motor diesel alemán Deutz, usá pa prende e motornan R-1830](https://willem.com/global/images/8118f1056219.webp)

![Panel di kontrol di e generador eléktriko den e outo di plataforma](https://willem.com/global/images/db4fa33a15dc.webp)

![Remachá pa e Rosies, e C-47-A PH-PBA "Prinses Amalia" ta keda un beyesa na su aniversario di 75 aña](https://willem.com/global/images/65eee3571d8b.webp)

Diferente di avion sivil moderno pa pasahero, e DC-3 ta para haltu riba e plataforma ku su rabu serka di tera i e kabina di piloto ariba den shelu. Ta un bista hopi bunita ora bo ta para banda di e avion. Bo ta drenta e avion for di tras, kaminda bo ta 'subi' pa drenta e kabina.

![E rodi di rabu di e C-47-A PH-PBA ta hopi serka di tera ora e ta para riba e plataforma](https://willem.com/global/images/fd3f3816c165.webp)

![Den e kabina bo tin un bista kla riba e kabina di piloto, pasobra no tin porta ku ta separá e pilotonan di e pasaheronan](https://willem.com/global/images/c30918bc8bac.webp)

Den e kabina bo ta realisá kon leu desèño di avion moderno (i komodidat) a yega. Ta hopi sensashonal pa sinta den e museo bulante aki. E kabina ta duna un bista kla riba e kabina di piloto, kaminda bo ta mira e pilotonan.

![E motor di pistón R-1830 Twin Wasp ta traha - e ta sinti bibu!](https://willem.com/global/images/12565a5d817b.webp)

Ora e motornan ta prendé, bo ta sinti e avion bira bibu. Huma, vibrashon, sonido, tur kos ta magnífiko! E aura di 75 aña di historia di repente ta sinti hopi tangibel, ta algu hopi spesial!

![Kapitan di KLM ta bula e C47-A PH-PBA riba Markermeer](https://willem.com/global/images/af4733b8eba2.webp)

Durante e biahe di DDA bo ta liber pa kana den e kabina i duna un wak den e kabina di piloto. Mayoria di biaha e pilotonan ta (ex-)piloto di KLM, ku ta papia ku pasion tokante e 'Grand Old Lady'.

![Ala di PH-PBA riba Friesland, Markermeer riba e orizonte](https://willem.com/global/images/73be6e490c5c.webp)

![Ta bula riba e pueblo di Heeg ku IJlst i Sneek visibel riba e orizonte](https://willem.com/global/images/da1f914e4df2.webp)

![Lagonan frisiano visibel for di e kabina di piloto di e C47-A PH-PBA](https://willem.com/global/images/3aa8cd38feb7.webp)

![Terherne visibel na "Snitser Mar", Friesland](https://willem.com/global/images/90cf44ff69e7.webp)

![Ta bula riba Zuidermeerdijk serka di Urk, ku Ketelbrug visibel ta krusa e awa](https://willem.com/global/images/9e8ba6197fe4.webp)

## Konklushon

Mi por rekomendá bo di tur kurason pa reservá_un_biahe (https://www.dutchdakota.nl) ku e hendenan maravioso di e Dutch Dakota Association, pa eksperensiá historia di aviashon di un manera ku nada otro no por duna bo.

Tabata un privilegio pa bula huntu ku e PH-PBA riba e lagonan frisiano riba un dia bunita di outono. Danki na mi amigu Tim pa e regalo di kumpleaño maravioso aki!