{ "id": 37047, "slug": "2017-05-31_a-besta-do-inferno-verde", "url": "https://agents.willem.com/pt/posts/2017-05-31_a-besta-do-inferno-verde/", "source_url": "https://willem.com/pt/2017-05-31_a-besta-do-inferno-verde/", "language": "pt", "date": "2017-05-31", "published": "2017-05-31T00:00:00+02:00", "created": "2025-06-26T22:10:33.926000+02:00", "updated": "2026-10-20T09:31:29.371000+02:00", "title": "A Besta do Inferno Verde", "subtitle": "Ao volante do Mercedes-AMG GT R", "summary": "Este mês recebi um convite da Mercedes para ir ao circuito de Zolder, na Bélgica, conduzir \"a besta\". O Mercedes-AMG GT R, um furioso carro de alto desempenho de cor verde, que ganhou a alcunha no Nürburgring, onde foi desenvolvido. Foi uma experiência incrível, que merece bem um artigo no blogue!", "topics": [ "car", "lifestyle", "mobility", "review", "sport", "travel" ], "author": { "name": "Willem L. Middelkoop", "url": "https://willem.com" }, "provenance": { "kind": "model", "method": "Claude Sonnet, two passes (translation, then proofreading) against a glossary and hunspell (pt_PT)", "date": "2026-10-20", "reviewed_by_native_reader": false, "language": "pt", "source_language": "en" }, "translations": [ { "language": "en", "title": "Beast of the Green Hell", "url": "https://agents.willem.com/en/posts/2017-05-31_beast-of-the-green-hell/", "source_url": "https://willem.com/en/2017-05-31_beast-of-the-green-hell/" }, { "language": "nl", "title": "Beest van de Groene Hel", "url": "https://agents.willem.com/nl/posts/2017-05-31_beest-van-de-groene-hel/", "source_url": "https://willem.com/nl/2017-05-31_beest-van-de-groene-hel/" }, { "language": "de", "title": "Bestie der Grünen Hölle", "url": "https://agents.willem.com/de/posts/2017-05-31_bestie-der-grunen-holle/", "source_url": "https://willem.com/de/2017-05-31_bestie-der-grunen-holle/" }, { "language": "es", "title": "Bestia del 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Fundaram a AMG depois de o trabalho deles num motor Mercedes especial de alto desempenho ter sido cancelado. O motor deles foi um grande sucesso e ganhou muitos prémios, inspirando a marca inteira. As letras \"AMG\" significam Aufrecht, Melcher e Großaspach (a terra natal de Aufrecht).\nTodo-o-terreno 4x4\nDepois da apresentação fomos conduzir o Classe G num percurso todo-o-terreno, a explorar as suas capacidades 4x4. O G é um carro fantástico que parece um tanque. O modelo que conduzi era uma edição \"Professional\", usada pela polícia e pelo exército.\nPasseio panorâmico\nA seguir fomos pelo campo belga a conduzir vários modelos AMG, incluindo o A45, o C63S, o SLC45 e o S63 cabriolet. Antes de conduzir cada carro tínhamos de assinar um documento em que assumíamos a responsabilidade por multas de trânsito e afins.. :-)\nEmbora já tenha conduzido diferentes carros AMG, conduzir os vários modelos na mesma estrada, uns logo a seguir aos outros, faz-te perceber melhor as diferenças de dinâmica de condução entre eles. Faz uma diferença enorme conduzir o S63 ou o C63, apesar de ambos serem muito rápidos.\nTáxi de corrida\nDepois do almoço fomos ao paddock, pusemos capacetes de corrida e preparámo-nos para ser levados à volta da pista por um piloto profissional. Uau! Aquilo é rápido à brava! Um piloto de corrida trava muito mais tarde, com mais força, e passa nas curvas muito mais depressa do que eu, como condutor normal, me sentiria confortável a fazer. Impressionante!\nAo volante do E63S AMG na pista\nDepois conduzi o E63S na pista. Tínhamos de seguir um piloto profissional que dava instruções por rádio dentro dos capacetes de corrida. Explicou-nos a trajetória ideal, os pontos de travagem e o ápice da curva.\nÉ muito bom poder conduzir um carro de forma muito mais agressiva, porque na pista não há polícia (nem semáforos, peões, etc.). Faz mesmo diferença e é muito mais divertido por não haver preocupações.\nAgility-X\nSeguiu-se um desafio de agilidade em que tive de conduzir o mais depressa possível numa pista pequena e cheia de curvas, com dois carros AMG muito diferentes. O A45 (leve, com tração às quatro rodas) e o S63S (mais pesado, mais potente). Pelas leis da física, o A45, mais pequeno e menos potente, foi mais rápido.\nA Besta do Inferno Verde\nChegou finalmente a minha vez de conduzir o Mercedes-AMG GT R, apelidado de \"Besta do Inferno Verde\". Este carro é a versão homologada para a estrada do carro de corrida AMG GT3. É um carro potente, mas destaca-se mesmo pelo equilíbrio. O motor está à frente/ao centro e entrega os seus 585CV através de um eixo à caixa de velocidades montada atrás. Quanto mais equilibrado é um carro, mais depressa podes passar nas curvas.\nO carro tem muitas novidades técnicas, é o gadget definitivo sobre rodas. Uau! Que experiência incrível! O carro é furioso, extremamente potente, cheio de força e de ruídos ferozes. E, no entanto, ao fim de duas ou três voltas dá-te confiança para andares cada vez mais depressa. É isso que distingue este carro: é um monstro que se agarra a ti e te faz sentir à vontade.\nO equilíbrio é fantástico, tens a sensação de que podes entrar em qualquer curva apertada e o carro limita-se a seguir. Pneus a guinchar são sinal de que estás no limite da física... mas por dentro continua a ser um Mercedes confortável. Um que conduzes com uma frequência cardíaca muito acima do normal... :-)\nA besta verde deixou-me uma marca duradoura! Uau!\nUm agradecimento especial por este dia fantástico à Mercedes-Benz, à Stern Auto Amsterdam e a Bernd Schneider (o tetracampeão de DTM que deu instruções na pista).\nGaleria\nMais umas imagens espetaculares, toca em qualquer uma para ampliar:", "word_count": 746, "markdown_url": "https://agents.willem.com/pt/posts/2017-05-31_a-besta-do-inferno-verde/post.md" }