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 "updated": "2026-10-20T09:26:32.908000+02:00",
 "title": "Almoço de avião",
 "subtitle": "Voar de Hilversum a Texel num Tecnam P2002JF",
 "summary": "Esta semana fui convidado para voar pelos Países Baixos numa pequena aeronave, de Hilversum a Texel. Um grande amigo meu é piloto e planeou voar até à ilha de Texel para almoçar (e divertir-se!). O tempo estava excelente, por isso, equipado com a minha máquina fotográfica, não hesitei um segundo em juntar-me a ele para almoçar!",
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 "author": {
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   "description": "Vliegschool Hilversum",
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   "description": "Dimensões do Tecnam P2002JF (fonte: Tecnam)",
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   "description": "Rota do voo indicada a roxo",
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   "description": "Loosdrechtse Plassen",
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   "description": "Marken, antiga ilha no Zuiderzee",
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   "description": "Marken vista de oeste",
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   "description": "Os campos de flores veem-se facilmente lá de cima!",
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   "description": "Lá de cima veem-se bem os edifícios com painéis solares, Smak Tulips junto à N240, a sul de Medemblik",
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   "description": "De Vlietlanden perto de Medemblik",
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   "description": "Medemblik (com o centro de regatas no canto superior esquerdo)",
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   "description": "A voar para Texel (a torre Kaapstander de Medemblik bem à vista)",
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   "description": "Renault Twizzy do aeroporto de Texel",
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   "description": "Texel vista de cima, perto de Plassendaal / Westerkolk",
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   "description": "Chalés vistos de cima no Jachtlust Recreatie, Slufterweg 380, Texel",
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   "description": "Westerkolk a refletir a luz do sol em Texel",
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   "description": "Navio de passageiros no Mar de Wadden (perto de Texel)",
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   "description": "Eclusas de Stevin perto de Den Oever, parte do Afsluitdijk",
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   "description": "Den Oever com o campo de futebol do VV Wiron",
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   "description": "A voar sobre o Afsluitdijk, de Den Oever até à Frísia",
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   "description": "Makkumerdiep e a praia de Makkum, vês claramente do céu as diferenças de profundidade da água",
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   "description": "Beach Resort Makkum",
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   "description": "Parque eólico Noordoostpolder, perto de Lemmer ",
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   "description": "Urk, antiga ilha no Zuiderzee",
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   "description": "Zona industrial de Elburg, com o Flevomeer (em cima à esquerda) e o Drontermeer (em baixo à direita)",
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   "description": "Dolfinarium Harderwijk (a cúpula azul ao centro)",
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   "description": "Praia de Zeewolde",
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   "description": "Porto de Bonshaven, Zeewolde",
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   "description": "Ponte sobre o Valleikanaal, perto do cruzamento Holkerweg / Ringweg Koppel em Amersfoort",
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   "description": "A Stichting Dierenzorg Eemland a fazer grandes obras de terraplenagem perto de Soest",
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   "description": "De Korte Duinen, Soest, vista de cima ",
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   "description": "Egelshoek, perto de Hilversum",
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   "description": "Casa vista de cima perto de Hollandse Rading",
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   "description": "Ecoduto “Natuurbrug Zwaluwenberg” sobre a A27 perto de Hilversum",
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   "description": "Obras na A27 perto de Hilversum, onde se remove a ligação não utilizada à A80, nunca concluída",
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   "description": "Hilversum, com a torre de rádio/TV bem visível",
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   "description": "Dentro da torre de controlo do aeroporto de Hilversum.",
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   "description": "O céu é o limite, ou será?",
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 "text": "Piloto privado e a Vliegschool Hilversum\nO meu amigo Tim aprendeu a voar e tem a licença de piloto privado (PPL). Pode pilotar aviões e sabe como lidar com as comunicações por rádio, a navegação e os procedimentos de descolagem e aterragem.\nEle faz parte da escola de pilotos privados “Vliegschool_Hilversum” (https://www.vliegschool-hilversum.nl) para manter as suas competências de piloto e partilhar a paixão de voar com pessoas que pensam como ele. Estes homens e mulheres são genuinamente muito simpáticos (e engraçados), mas também levam muito a sério a segurança, as condições, os procedimentos e a manutenção das aeronaves. Graças a eles conseguimos um avião para o nosso almoço sobre a Holanda.\nTecnam P2002JF\nÉ um avião pequeno com dois lugares, um para o piloto e outro para um passageiro. É feito de alumínio e tem um único motor ligado diretamente a uma hélice.\nEspecificações do Tecnam P2002JF\n- comprimento 6,6 metros (21 pés)\n- envergadura 9 metros (29 pés)\n- altura 2,3 metros (7 pés e 6 polegadas)\n- área alar 11,5 m² (124 pés ²)\n- peso vazio 331KG\n- peso máximo à descolagem 600KG\n- motor 1x Rotax 912 S2 com 100 HP (75KW) a 5800RPM\n- diâmetro da hélice 1,6 metros (5 pés e 3 polegadas)\n- custa ± 150K €\n- fabricado em Itália\n- velocidade máxima de cruzeiro (KTAS) 225KM/H (122 nós, 180 mph)\n- consumo de combustível cerca de 18,5 l por hora\n- autonomia 1050KM (±560 milhas náuticas)\n- teto operacional 14.000 pés (altitude de 4,2KM)\nO avião é movido por um motor Rotax 912S2 de 100HP. É um motor de quatro cilindros e quatro tempos, arrefecido a líquido e a ar, que pesa cerca de 60KG. Usa gasolina normal de automóvel, bastante prático.\nO voo\nCom um iPad traçou-se o plano de voo de Hilversum (EHHV) a Texel (EHTX) sobre a Holanda do Norte, e de volta a Hilversum sobre o Afsluitdijk, a Frísia, Flevoland e Gelderland.\nDurante o voo usei a máquina fotográfica para tirar algumas fotografias através da cúpula do avião.\nDepois de aterrarmos em Texel (EHTX), pedimos emprestado um Renault Twizzy para ir almoçar. É uma sensação estranha estar em Texel, uma ilha tranquila no Mar de Wadden, depois de ter saído de Hilversum aparentemente há apenas uns minutos.\nÉ mesmo esquisito poder viajar tão depressa de avião, sem alfândega, sem controlo de segurança, sem filas de espera. É completamente diferente dos voos comerciais. Parece mesmo que se salta para dentro e se descola. Depois do almoço descolámos outra vez para o voo de regresso.\nConclusão\nAterrámos em segurança no aeroporto de Hilversum e estacionámos o avião perto do hangar. De certa forma, é quase como estacionar o carro.\nIr almoçar assim é fantástico. O meu voo sobre os Países Baixos lembrou-me também como este país é diversificado. Está ligado e mergulhado na água como nenhum outro. É lindo e sinto-me um privilegiado por o ter visto lá de cima.\nA liberdade de pilotar um avião, onde defines o teu próprio rumo, é fantástica. Já estou a pensar qual será o próximo destino!",
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