Vélo de route minimaliste avec transmission carbone Gates
Rencontre ton nouveau thérapeute : le Schindelhauer Siegfried Road
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- Écrit par
- Willem L. Middelkoop
- Sujets
- Amsterdam · Durable · Liberté · vélo · design · minimaliste · mobilité · sport
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- Traduit de l’original anglais par un modèle de langage en deux passes (traduction et relecture) avec un glossaire et un correcteur orthographique ; pas encore relu par un lecteur de langue maternelle.
Résumé
Depuis quelques mois, je roule sur un vélo un peu spécial : le Siegfried Road minimaliste de Schindelhauer. Contrairement à la plupart des vélos de route, il n'a ni chaîne classique ni dérailleur. Il est équipé de la transmission carbone Gates CDX. C'est un exercice de design minimal. Après presque 1000KM au compteur, il est temps de tout te raconter.
Texte intégral
Schindelhauer
Depuis 2009, Schindelhauer, basé à Berlin, conçoit des vélos technologiquement avancés mais simples. Ils tiennent à un bon design et à la praticité : leurs vélos minimalistes sont faits pour un usage quotidien.
Ils utilisent des pièces de haute qualité, faites pour durer. Dès le début, Schindelhauer a développé des vélos équipés d'une transmission par courroie carbone Gates.
Siegfried Road
Même si mon vélo de ville est toujours en pleine forme, je me demandais ce que donnerait un vélo de route conçu avec la transmission par courroie carbone Gates. Schindelhauer a conçu un tel vélo : le Siegfried Road.
Fidèle à la bonne règle Velominati n°58, j'ai soutenu le magasin de vélos local et j'ai fait livrer le Siegfried Road à Amsterdam par Kaptein Tweewielers. C'est un magasin fabuleux en plein centre d'Amsterdam : si tu habites dans le coin et que tu as besoin de conseils sur les vélos de route, passe les voir.
Le Siegfried Road est livré avec une selle Brooks Swift en cuir brun de haute qualité, une vraie légende pleine d'histoire. Le vélo a aussi un ruban de guidon en cuir brun assorti.
Même si j'apprécie la qualité, je n'aimais pas l'ambiance rétro de la couleur brune. Je ne pouvais m'empêcher de penser que le vélo gagnerait à recevoir une petite touche moderniste, tout en restant fidèle au design minimal d'ensemble. Il fallait que ce soit moi pour démonter un vélo flambant neuf...
C'est dingue ce qu'on apprend sur YouTube : remplacer le ruban de guidon demande un peu d'entraînement, mais ce n'est pas très difficile. J'ai retiré l'une des manivelles pour installer un capteur de puissance et monté un capteur de vitesse Wahoo pour fonctionner avec mon appli de compteur préférée.
Changer les pneus d'un vélo à courroie peut être un peu délicat, car la courroie ne doit être « pliée » dans aucune direction. En desserrant l'axe arrière, on peut créer juste assez de jeu pour sortir la courroie du pignon avec précaution. J'ai monté les très fiables, durables et noirs pneus Schwalbe Durano Plus.
J'ai remplacé la selle Swift par une selle carbone Brooks Cambium C13 de haute qualité et monté des pédales automatiques carbone Look. Après quelques heures de bricolage sur mon nouveau vélo, je me suis retrouvé avec ce qu'on pourrait appeler : « Siegfried Road avec une touche de Willem »
Une pure merveille
Si tu le trouves superbe, tu n'es pas le seul. Sur ces 1000 derniers kilomètres, j'ai reçu de nombreuses remarques d'autres cyclistes qui me demandaient quel vélo je conduisais. Les gens remarquent l'absence de couleurs criardes et d'autocollants. Son design minimal se distingue, dans le bon sens.
Rouler en minimaliste
Si tu aimes le vélo, tu sais sans doute que ça peut vider la tête de façon très rafraîchissante. Certains disent que rouler a un effet thérapeutique, un exercice de pleine conscience pendant l'effort.
Vélo à pignon fixe
Le Siegfried Road est un vélo à vitesse unique, que je roule en configuration dite « fixie » : la transmission est solidaire des pédales, qui tournent donc dès que le vélo avance. Tu serais surpris de voir combien d'effort mental tu consacres sans t'en rendre compte au choix permanent de la bonne vitesse en roulant.
Rouler à pignon fixe, c'est « être toujours sur le bon rapport » : il suffit de pédaler un peu plus fort ou plus vite. Il faut un peu de temps pour s'y habituer. Certains cyclistes décrivent le pignon fixe comme quelque chose qui les fait se sentir « plus connectés » au cyclisme. Je comprends à peu près ce qu'ils veulent dire. C'est agréable, de façon thérapeutique et paisible.
L'avantage de la courroie
La transmission carbone Gates sur un vélo de route comme le Siegfried est un choix parfait. Elle fonctionne dans un silence absolu : pas de cliquetis, pas de bruit de chaîne qui claque, rien. Juste toi, le vélo, la route et rien d'autre.
Pour le plaisir de rouler, la transmission carbone Gates du Siegfried Road rend aussi l'entretien du vélo beaucoup plus facile. Si tu roules sur route mouillée, tu enlèves facilement la saleté avec un peu d'eau.
Conclusion
Le Siegfried Road n'est pas pour tout le monde, mais pour ceux qui aiment le design minimaliste dans un format sportif, il est génial. Prends-le en vitesse unique ou en pignon fixe, et pars simplement rouler.
Son design intemporel, associé à des composants durables, fait du Siegfried Road un compagnon fiable pour les moments où tu veux simplement rouler. Je l'adore pour ça !
Mise à jour
Septembre 2020 : : j'ai trouvé un magnifique compteur pour ce vélo : l'Omata One