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Ein Jahr Radfahren

Ein ganzes Jahr Radtouren per GPS aufgezeichnet mit Garmin und Strava

Veröffentlicht
Aktualisiert
(erstellt )
Geschrieben von
Willem L. Middelkoop
Themen
Amsterdam · Fahrrad · Daten · Experiment · Gesundheit · Lifestyle · Mobilität · Natur · Sensoren · Sport · Reisen
Menschliche Version dieses Beitrags
https://willem.com/de/2016-12-31_ein-jahr-radfahren/
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One year of cycling
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Sprachen
Aus dem englischen Original von einem Sprachmodell in zwei Durchgängen (Übersetzung und Korrektur) mit Glossar und Rechtschreibprüfung übersetzt; noch nicht von einem Muttersprachler gelesen.

Zusammenfassung

Vor einem Jahr habe ich angefangen, alle meine Radfahrten aufzuzeichnen: den Weg zur Arbeit, kurze Einkaufsfahrten und lange Gran Fondos. Ich habe meine Fahrräder mit Garmin-Edge-Computern ausgestattet, die Standort (GPS), Geschwindigkeit, Trittfrequenz und meine Herzfrequenz aufzeichneten. In 320 Stunden im Sattel habe ich mehr als 7683 Kilometer zurückgelegt. Zeit, die Daten auszuwerten und ein paar Fotos zu zeigen, die ich unterwegs gemacht habe!

Volltext

Fahrraddaten sammeln

Man kann Radtouren auch mit dem Smartphone aufzeichnen, aber ich habe mich für spezielle Fahrradcomputer entschieden. Sie liefern genauere Geschwindigkeitsdaten und lassen sich mit externen Sensoren verbinden, zum Beispiel für Trittfrequenz und Herzfrequenz.

Auf meinem Sensa-Romagna-Rennrad hatte ich den leistungsstarken Garmin Edge 1000, auf meinem VanMoof-Stadtrad den kompakten Garmin Edge 25. Beide Räder haben Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensoren, und bei vielen Fahrten trug ich einen Herzfrequenzmesser. Die Fahrten habe ich zur Analyse und Auswertung zu Strava hochgeladen.

Gesammelte Daten:

  • Geschwindigkeit (per GPS und Geschwindigkeitssensor)
  • Distanz
  • GPS-Standort (wo ich war)
  • Herzfrequenz
  • Außentemperatur
  • Zeit (Tageszeit und Dauer)
  • Trittfrequenz (Pedalumdrehungen pro Minute)

Dazu gehörten mein täglicher Weg zur Arbeit und kurze Fahrten zum Supermarkt um die Ecke. Sogar meine nächtlichen Fahrten zu den Amsterdamer Kneipen (und zurück) habe ich aufgezeichnet. Etwa einmal im Monat fuhr ich einen "Gran Fondo" (italienisch für eine lange Distanzfahrt). Zusammen mit dem wechselhaften niederländischen Wetter waren diese langen Touren (>100 km) eine echte Herausforderung für Mensch und Maschine.

Heatmap: Wo war ich?

Strava kann eine Heatmap erzeugen, die alle GPS-Standortdaten sichtbar macht. Je öfter eine Route gefahren wird, desto roter (oder heißer) wird sie, daher der Name Heatmap.

Heatmap meiner Radtouren in den Niederlanden. Rot steht für häufig gefahrene Strecken.
Heatmap meiner Radtouren in den Niederlanden. Rot steht für häufig gefahrene Strecken.

Auf dieser Karte der Niederlande siehst du deutlich, dass ich die meisten Fahrten knapp südlich von Amsterdam gemacht habe. Kein Wunder, denn dort lebe und arbeite ich.

Heatmap meiner Radtouren im Raum Amsterdam.
Heatmap meiner Radtouren im Raum Amsterdam.

Zoomen wir in die Gegend um Amsterdam, ist meine Hauptstrecke zur Arbeit leicht zu erkennen. Mein Haus steht in Uithoorn (unten links), und ich arbeite in Amsterdam-Zuidoost. Du siehst auch alternative Routen und mein Lieblingsgebiet in der Amsterdamer Innenstadt.

Die Daten zusammengefasst

Mit Strava und Garmin Connect lassen sich die Daten zusammenfassen:

  • Gesamtstrecke von 7683 Kilometern
  • Gesamtfahrzeit von 319 Stunden und 56 Minuten
  • durchschnittlich 147,75 Kilometer pro Woche
  • durchschnittlich 6 Stunden und 9 Minuten Fahrzeit pro Woche
  • 366 Fahrten
  • 250744 verbrannte Kalorien
  • durchschnittliche Herzfrequenz von 145 BPM
  • maximale Herzfrequenz von 198 BPM
  • Durchschnittsgeschwindigkeit von 25 Kilometern pro Stunde
  • Höchstgeschwindigkeit von 57 Kilometern pro Stunde
  • durchschnittliche Trittfrequenz von 83 RPM
  • kälteste Fahrt bei -4 °C (30. Dezember 2016)
  • heißeste Fahrt bei 35 °C (20. Juli 2016)
  • längste Fahrt: 231 Kilometer in 9 Stunden und 11 Minuten (Fietselfstedentocht, 16. Mai 2016)
  • schnellster Arbeitsweg: 27 Minuten und 15 Sekunden für 16,17 km (35,2 Kilometer pro Stunde)

Reifen und Verschleiß

Im Lauf des Jahres hatte ich zwei Platten und habe vier Reifen heruntergefahren. Der sichtbarste Verschleiß am Rad waren aber die Pedale, die vor nur zwölf Monaten noch neu waren...

Dieses Pedal war neu, als ich angefangen habe. So sieht ein Pedal nach Tausenden Kilometern aus.
Dieses Pedal war neu, als ich angefangen habe. So sieht ein Pedal nach Tausenden Kilometern aus.

Nächstes Jahr

2017 sammle ich weiter Fahrraddaten, um im nächsten Jahr beide Jahre direkt zu vergleichen. Du kannst mir gern ins neue Jahr folgen: strava.com/athletes/12012433

Das Jahr in Bildern

Bei vielen Fahrten habe ich Fotos gemacht. Klick auf ein Foto, um es zu vergrößern.

Mein erster Gran Fondo führte rund um das niederländische "Markermeer", 208,5 km lang.
Mein erster Gran Fondo führte rund um das niederländische "Markermeer", 208,5 km lang.
Nach einigen sehr langen Touren habe ich das Rad zerlegt, um nach Hause zu kommen.
Nach einigen sehr langen Touren habe ich das Rad zerlegt, um nach Hause zu kommen.
Bei längeren Fahrten (>8 Stunden) brauchte der Fahrradcomputer zusätzlichen Strom. Ich habe eine kleine USB-Powerbank in meiner Satteltasche untergebracht.
Bei längeren Fahrten (>8 Stunden) brauchte der Fahrradcomputer zusätzlichen Strom. Ich habe eine kleine USB-Powerbank in meiner Satteltasche untergebracht.
Die vollständige Stempelkarte der "Fietselfstedentocht", mit 231 Kilometern die längste einzelne Fahrt des Jahres 2016.
Die vollständige Stempelkarte der "Fietselfstedentocht", mit 231 Kilometern die längste einzelne Fahrt des Jahres 2016.
Neben dem Arbeitsweg und den Gran Fondos habe ich auch kurze Fahrten zum Supermarkt aufgezeichnet. Wie diese auf dem "Bierfahrrad".
Neben dem Arbeitsweg und den Gran Fondos habe ich auch kurze Fahrten zum Supermarkt aufgezeichnet. Wie diese auf dem "Bierfahrrad".
Einige Male habe ich Landesgrenzen überquert. Dieses Foto entstand in Deutschland neben einer Autobahn.
Einige Male habe ich Landesgrenzen überquert. Dieses Foto entstand in Deutschland neben einer Autobahn.
Dieses Foto entstand bei einer Fahrt durch den Wald bei Hilversum. Die Bäume ganz nah geben einem ein echtes Gefühl für die Geschwindigkeit (und einen Grund, sich aufs Geradeauslenken zu konzentrieren...)
Dieses Foto entstand bei einer Fahrt durch den Wald bei Hilversum. Die Bäume ganz nah geben einem ein echtes Gefühl für die Geschwindigkeit (und einen Grund, sich aufs Geradeauslenken zu konzentrieren...)
Im Herbst wurden die Tage kürzer, und viele Fahrten fanden in der Dämmerung oder im Morgengrauen statt. Es ist schön, die Sonne auf- oder untergehen zu sehen.
Im Herbst wurden die Tage kürzer, und viele Fahrten fanden in der Dämmerung oder im Morgengrauen statt. Es ist schön, die Sonne auf- oder untergehen zu sehen.
Dieses Bild entstand in der Innenstadt von Leiden an einem der ersten kalten Novembertage.
Dieses Bild entstand in der Innenstadt von Leiden an einem der ersten kalten Novembertage.
In den Niederlanden fehlt es nicht an Deichen. Auf vielen davon verlaufen lange, gerade Radwege. Dieser hier liegt bei "Hoek van Holland", am Horizont sieht man die Industrie der Rotterdamer Maasvlakte.
In den Niederlanden fehlt es nicht an Deichen. Auf vielen davon verlaufen lange, gerade Radwege. Dieser hier liegt bei "Hoek van Holland", am Horizont sieht man die Industrie der Rotterdamer Maasvlakte.
Eine meiner nächtlichen Fahrten ging durch den McDrive. Fahrräder sind anscheinend willkommen :-)
Eine meiner nächtlichen Fahrten ging durch den McDrive. Fahrräder sind anscheinend willkommen :-)
Bei dieser Fahrt im Dezember war es richtig kalt. Meine Trinkflaschen, Handschuhe und Schuhe waren gefroren!
Bei dieser Fahrt im Dezember war es richtig kalt. Meine Trinkflaschen, Handschuhe und Schuhe waren gefroren!

Die Niederlande sind mit dem Rad wunderschön. Klick auf ein Bild, um es zu vergrößern:

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