Lastenfahrrad montieren

Zusammenfassung

Diesen Monat ist unser Lastenrad Babboe Big angekommen, in Kartons. Der Ingenieur in mir fand es eine gute Idee, das Rad selbst zusammenzubauen. So würde ich alle Teile und Beschläge genau kennen, und das ist beim Warten und Reparieren Gold wert. Lies mit, wie es mir ergangen ist, und nimm ein paar praktische Tipps mit.

Volltext

Babboe Big

Die Babboe Big ist das Original unter den Lastenfahrrädern von Babboe, seit das Unternehmen 2006 gegründet wurde. Die niederländische Firma wollte ein erschwingliches, hochwertiges Lastenrad bauen, mit dem man Kinder transportieren kann. Die Big ist ihre eigene Version des klassischen dreirädrigen niederländischen Lastenrads. Damit haben sie sich selbst bewiesen, dass sie Qualität in großer Stückzahl zu bezahlbaren Preisen herstellen können. In den Niederlanden ist sie seitdem unglaublich beliebt.

Das Lastenrad zusammenbauen

Die Rahmen werden in Asien gefertigt und flach verpackt. Wenn du dein Rad online bestellst, kannst du es selbst zusammenbauen. Gegenüber der Lieferung "fahrbereit" spart das €300. Das schien mir ein leichter Gewinn... denn wie schwer kann es schon sein, ein Fahrrad zusammenzubauen, oder?

Das Rad kommt in vielen verschiedenen Kartons: mit den Rädern, Teilen des Rahmens, Teilen der hölzernen Transportbox und dem halb montierten Hinterbau. Überleg dir gut, wo du deine Bauparty veranstaltest. Der Zusammenbau kann Stunden dauern, und du willst nicht ständig alle Teile, Muttern und Schrauben hin und her tragen.

Wenn alle Kartons ausgepackt sind, bekommst du ein Gefühl dafür, wie viel Arbeit das wirklich ist. Anders als ein modernes Rennrad hat dieses Lastenrad unglaublich viele einzelne Muttern und Schrauben. Und für jede Schraubverbindung brauchst du zwei, drei oder sogar vier Unterlegscheiben und Ringe. Jedes Mal die richtige Kombination zu finden, kostet Zeit (und es lohnt sich, genau hinzusehen!).

Nimm die Schrauben nicht aus ihren Tütchen, denn jede ist mit einem Buchstaben gekennzeichnet, auf den die Anleitung sich bezieht. Sieh dir die Zeichnungen in der Anleitung genau an, denn nicht alle Teile sind symmetrisch (und die Unterschiede sind winzig, zum Beispiel ein Loch für die Mutter). Sogar der großartige Verfasser dieses Beitrags hat ein paar Fehler gemacht... und musste in späteren Schritten Teile des Rads wieder auseinanderbauen. Nicht praktisch.

Zum Zusammenbauen brauchst du Schraubenschlüssel, Inbusschlüssel und einen Schraubendreher. Der relativ seltene 15-mm-Schlüssel liegt bei. Aber wenn du wie ich ein Fahrradfan bist, hast du so einen Schlüssel sicher schon, denn man braucht ihn für die Pedale.

Chinesische Präzision

Irgendwann musst du den hinteren und den vorderen Rahmen verbinden. Das geschieht über eine zentrale Verbindung, direkt unter dem Laderaum. Hier zeigt sich die chinesische Präzision, in ihrer ganzen (schrecklichen) Pracht.

Im Bausatz liegen eigens angefertigte Füllplatten, die du hineinquetschen sollst, um Ungenauigkeiten auszugleichen. Für einen festen Sitz solltest du beide Füllplatten verwenden. Das erfordert etwas Balancieren (der vordere und der hintere Rahmen sind nicht gerade leicht), aber am Ende bekommst du alles an seinen Platz.

Nimm keinen (Metall-)Hammer, um die Füllplatte genau vor die Löcher zu schieben, sonst ist der Lack des Rahmens hin. Nimm lieber ein Stück Holz und einen Inbusschlüssel, um alles zurechtzurücken, bevor du verschraubst.

Kabelführung (oder was davon übrig ist)

Sind Vorder- und Hinterteil verbunden, musst du die Bremskabel mit den Vorderrädern verbinden. Eine vorgesehene Kabelführung gibt es nicht. Du sollst dir selbst etwas überlegen, und zwar mit (nicht mitgelieferten) Kabelbindern...

In einer Zeit, in der moderne Fahrräder ihre Kabel im Rahmen verlegen, finde ich das hoffnungslos altmodisch. Wie du die Kabel auch verlegst: Teste, ob eines davon das Schwingen der Transportbox behindert. Du willst nicht, dass sich ein Kabel verklemmt und einen Schaden oder gar einen Unfall verursacht.

Die Box bauen

Sind Rahmen (und Kabel) fertig, ist der Bau der (Holz-)Box vergleichsweise einfach. Die Box gibt dem (vorderen) Rahmen auch etwas Stabilität. Deshalb solltest du alle Schrauben fest anziehen, aber erst nach der (endgültigen) Montage, denn einige Schrauben brauchen noch etwas Spiel, damit sich andere Teile "einfädeln" lassen.

Ist die Transportbox fertig, wählst du die "Inneneinrichtung" des Lastenrads. Hier zeigt sich, wie flexibel das Konzept ist. Standardmäßig bekommst du zwei umklappbare Bänke. Du kannst sie aber auch weglassen, ersetzen oder mit optionalen Baby- und Kindersitzen ergänzen.

Fazit

Nach Stunden des Zusammenbauens habe ich das Gefühl, das Lastenrad durch und durch zu kennen. Aus technischer Sicht ist das großartig. Aber wenn du Eltern bist und keine unendliche Menge Zeit hast... denk lieber über die fertig montierte Lieferung nach.

Für welche Variante du dich auch entscheidest: Ich verstehe gut, warum die Babboe Big ein so beliebtes Lastenrad ist. Die große Box ist vielseitig und geräumig. Neben deinem Kind (deinen Kindern) passt locker noch viel mehr hinein, unglaublich viel!