In bakfyts gearstalle
De Babboe Big bakfyts opbouwe
- Publisearre
- Bywurke
- (oanmakke )
- Skreaun troch
- Willem L. Middelkoop
- Ûnderwerpen
- Amsterdam · fyts · meitsje · heit · miljeu · ynstruksje · mobiliteit · resinsje · sport
- Minsklike ferzje fan dit berjocht
- https://willem.com/fy/2019-06-25_in-bakfyts-gearstalle/
- English
- Assembling a cargo bike
- Nederlands
- Het in elkaar zetten van een bakfiets
- Deutsch
- Lastenfahrrad montieren
- Español
- Montar una bicicleta de carga
- Français
- Monter un vélo cargo
- Italiano
- Montare una cargo bike
- Português
- Montar uma bicicleta de carga
- Papiamentu
- Monta un bisikleta di karga
- Talen
- Oerset út it Ingelske oarspronklike troch in taalmodel yn twa rûnten (oersetting en korreksje) mei in wurdlist en in staveringskontrôle; noch net lêzen troch in memmetaalsprekker.
Gearfetting
Dizze moanne is ús Babboe Big bakfyts oankommen, yn doazen. De yngenieur yn my fûn it in goed idee om de fyts mei de hân sels yninoar te setten. Sa soe ik krekt witte hoe't alle ûnderdielen en beslach yn inoar sitte, handige kennis foar it ûnderhâld. Lês mei foar myn ûnderfining en in pear praktyske tips.
Folsleine tekst
Babboe Big
De Babboe Big is de orizjinele bakfyts fan doe't it bedriuw Babboe yn 2006 begûn. Dit Nederlânske bedriuw woe in betelbere bakfyts fan hege kwaliteit meitsje, geskikt foar it ferfier fan bern. De Big is har eigen ferzje fan de tradisjonele Nederlânske bakfyts mei trije tsjillen, en lit sjen dat se kwaliteit op grutte skaal foar in betelbere priis meitsje koene. Yn Nederlân is er sûnt doe ûnbidich populêr.
De bakfyts gearstalle
De frames wurde yn Aazje makke en plat ferpakt. As do dyn fyts online bestelst, wurdt dy oanbean om de fyts sels yninoar te setten. Yn ferliking mei de 'klear foar gebrûk' levering is de fyts sels gearstalle €300 goedkeaper. Dat like my in maklike winst ta... want hoe dreech kin it wêze om in fyts yninoar te setten, dochs?
De fyts komt yn in soad ferskillende doazen, mei tsjillen, dielen fan it frame, dielen fan de houten bak en it heal gearstalde efterein fan de fyts. It is in tige goed idee om derfoar te tinken wêr do dyn bouwfeest hâlde silst. It yninoar setten kin oeren duorje en do wolst al dy dielen, moeren en bouten wier net hinne en wer slepe.
As do alle doazen útpakt hast, krigest do in goed gefoel foar hoefolle wurk it yninoar setten fan de fyts eins is. Oars as in moderne racefyts hat dizze bakfyts in ûnbidich soad aparte moeren en bouten. Boppedat fereasket elke moer+bout-ferbining twa, trije of sels fjouwer ringen. It kiezen fan de goede kombinaasje, elke kear wer, kostet tiid (en is it wurdich om goed op te letten!).
Hal de skroeven net út har sekje, want se binne elk markearre mei in letter dy't yn de hantlieding brûkt wurdt. Sjoch echt goed nei de tekeningen yn de hantlieding, want net alle dielen binne symmetrysk (en de ferskillen binne tige lyts, lykas in moergat). Sels de grutte, geweldige skriuwer hat in pear flaters makke.., wêrtroch't ik yn lettere stappen dielen fan de fyts wer útinoar helje moast. Net handich.
Do hast in pear moersleutels, inbussleutels en in skroevedraaier nedich om de fyts yninoar te setten. De relatyf ûngewoane 15MM-moersleutel sit derby. Mar as do ek yn fytsen bist lykas ik, dan hast sa'n moersleutel wierskynlik al, want dy is gewoan foar it monteare fan pedalen.
Sineeske presyzje
Op in bepaald stuit moatst do it efter- en foarframe oan inoar keppelje. Dat giet mei in sintrale ferbining, krekt ûnder it laadkompartimint fan de fyts. Dit is wêr't de Sineeske presyzje echt dúdlik wurdt (en ôfgryslik is).
De bouwset hat spesjaal makke opfolplaatsjes dy't do yndrukke moatst om flaters yn presyzje goed te meitsjen. Om in strakke oansluting te krijen, moatst do beide opfolplaatsjes brûke. It kostet wat balansearjen (want it foar- en efterframe binne net krekt licht), mar it is mooglik om alles op syn plak te drukken.
Brûk gjin (metalen) hammer om it opfolplaatsje presys foar de gatten te setten, want dat beskeadiget de ferve fan it frame. Brûk leaver in stikje hout en in inbussleutel om de nedige oanpassingen te dwaan foardat do de dingen fêstboutest.
Kabelbehear (of gebrek dêroan)
As it foar- en efterdiel ferbûn binne, moatst do de remkabels oan de foartsjillen ferbine. Der is gjin spesjaal kabelbehear, do moatst it sels útfigurearje, mei de oanwizing om wat (net meilevere) tie-wraps te brûken om it fêst te meitsjen...
In tiid dat moderne fytsen ynterne kabelbehear hawwe, fyn ik dit hopeleas âldmodisch. Wat do ek dochst om de kabels te regeljen, soargje derfoar dat gjinien fan har it swaaien fan de bak yn de wei sit. Do wolst net dat der kabels fêstrekke, wat skea of in ûngelok feroarsaakje kin.
De bak bouwe
As it frame (en de kabels) klear binne, is it in relatyf ienfâldige saak om de (houten) bak te bouwen. De bak sels jout it (foar)frame wat strukturele sterkte. Dêrom is it in goed idee om alle bouten oan te lûken, mar pas nei de (definitive) montaazje, want guon bouten hawwe in bytsje romte nedich om yn oare dielen te 'wiggelje'.
As de bak klear is, kinst do de "ynrjochting" fan de bakfyts kieze. Dit is wêr't de fleksibiliteit fan it ûntwerp echt skynt. Standert krigest twa omkearbere banken, mar do kinst derfoar kieze om se wei te litten, te ferfangen of oan te foljen mei opsjonele baby- en bernestuolen.
Konklúzje
Nei oeren fan it gearstallen fan de bakfyts haw ik no it gefoel dat ik him út en troch ken. Út in yngenieursperspektyf is dat prachtich. Mar as do in âlder bist sûnder in ûneinige hoemannichte tiid... dan soest de folslein gearstalde leveringsopsje beskôgje kinne.
Wat do ek kiest, ik kin tige goed begripe wêrom't de Babboe Big sa'n populêre bakfyts is. De grutte bak is tige alsidich en romtlik. Njonken dyn bern kin er maklik in hiele soad mear drage, in ûnbidich soad!
