Elfstedentocht nach Gefühl

Zusammenfassung

Letzten Montag bin ich die Fietselfstedentocht gefahren, meine heißeste Ausgabe bisher, auf meinem Fixie. Ohne Fahrradcomputer, ohne GPS, ohne Herzfrequenz am Handgelenk. Nur eine mechanische Uhr, eine Stempelkarte und mein WHOOP, das im Hintergrund leise mitschrieb. Vor eineinhalb Jahren fragte ich mich, ob ich je ohne Daten Höchstleistung erreichen könnte. Diese Fahrt war die Antwort. Ich erzähle dir davon.

Volltext

Warmfahren im Sturm

Zwei Wochen vor der Tour bin ich von Amsterdam nach Hause nach Hegelsom geradelt, die Umkehrung der Tour, die ich 2023 beschrieben habe. Vor dem Start zweifelte ich kurz, ob ich nicht doch einen GPS-Track wollte, vielleicht auch Leistungsdaten. Ich entschied mich dagegen, und das war richtig. Es wurde meine schnellste Überquerung aller Zeiten: 6 Stunden und 19 Minuten, ohne dass mir ein Bildschirm das sagte. Auf den Fähren habe ich mit Leuten gesprochen: einem Typen im gleichen Rapha-Trikot, der nach einem Sturz zurückfuhr, und zwei Männern, die nach Rom geradelt waren.

Die Geschichte, die Fotos und die Herzfrequenz von WHOOP hinterher sind mehr als ein Datensatz. Das Gefühl meines Körpers auf dem Rad wurde noch hochauflösender als zuvor. Ich wusste, dass ich auf einer Brücke beschleunigen konnte. Oder gegen den Wind. Oder jemanden überholen. Und das bei strömendem Regen. Zahlen sind Mitläufer: Sie beschreiben die Wirklichkeit erst, nachdem sie passiert ist. Das Gefühl sagt mir mehr darüber, was als Nächstes möglich ist.

Die Tour

Ich bin die Elfstedentocht schon oft gefahren, aber das war die heißeste aller Zeiten. Eine sehr intensive Fahrt, komplett nach Gefühl. Viele Abschnitte schnell, kräftig und lang. Alles, das Rad, die Uhr, das WHOOP und das Trinksystem, funktionierte wie vorgesehen.

Bei einem Fixie hast du genau einen Gang, darüber habe ich schon geschrieben. Mehrmals war die Trittfrequenz die Grenze: Die Gruppen fuhren schneller, als ich kurbeln konnte, über hundert Umdrehungen pro Minute, ohne dass ich wie ein Irrer meine Ausdauer verheizte. Bei Gegenwind sank das Tempo, und ich konnte in meiner Frequenz bleiben. Lustigerweise, aber nicht unerklärlich, ist mein Klapprad mit seiner großen Gangspanne in gewisser Weise stärker als mein Rennrad.

Ich glaube, was ich erlebt habe, ist eine Begrenzung durch das Design: Wenn dir bestimmte Dinge fehlen, kannst du buchstäblich bestimmte Dinge nicht tun. Innerhalb dieses Rahmens habe ich das Maximum herausgeholt. Schneller als 80 % der Leute, langsamer als die Carbon-Züge. Sattel, Temperatur und Haltung waren die größten Bremsen, und die verbessert man nicht mit Daten, sondern nur mit Training. Mein Fazit: Wäre ich doppelt so fit gewesen, wäre ich nicht doppelt so schnell gefahren.

Mehr Daten hätten nicht geholfen

Mehr oder andere Daten hätten für die Leistung keinen Unterschied gemacht, höchstens für die Angeberei. Ich weiß, dass ich mit über 30 km/h gefahren bin. Aber mit der „Kluun- und Quatschzeit“ (niederländisch für das Rad schieben und reden) liegt der Schnitt selbst auf den schnellen Abschnitten bei etwa 25 km/h. Für die Analyse im Nachhinein wäre ein GPS-Track nützlich gewesen, vielleicht eine Leistungskurve. Aber die Stempelkarte hält die Zeit jedes Kontrollpunkts fest, also kamen die Abschnittsgeschwindigkeiten trotzdem heraus, auf Papier.

Letztes Jahr hatte ich alle Daten, und sie waren mir egal. Jetzt, ohne Daten, war ich mir meiner Leistung viel bewusster. Ich sah es auch während der Fahrt: Gruppen von Leuten, die offenbar auf eine beliebige Zahl auf ihrem Bildschirm fixiert fuhren. Ich überholte sie mit 4 bis 5 km/h mehr. Und sich nicht um die Datenerfassung kümmern zu müssen, war wunderbar! Kein Laden, kein Koppeln, kein Synchronisieren. Das WHOOP war nach der Tour nicht einmal leer, es zeichnete den ganzen Tag, die Erholung und die Heimreise auf.

Die Atmung erwies sich als wichtigster Indikator dafür, was durchzuhalten ist: Ich kann im „ein-ein-aus-aus“-Rhythmus dahinrollen. Hitze ist der andere Indikator, wie ich beim Leiden Marathon gelernt habe. Auch Temperatur kann man trainieren, und da bin ich weit gekommen.

Fazit

Im Zielzelt gaben mir große, erfahrene Männer einen Faustgruß und ein Kompliment für das Rad und das Tempo. Sie konnten nicht mithalten, und die Leistung war „mit Stil“, sagten sie. Das ist mehr wert als jedes Strava-Segment.

In Daten versus Gefühl schrieb ich, dass ich hoffe, mich und meinen Körper gut genug zu kennen, um ohne Daten Leistung zu bringen. Diese Tour war dieser Moment, auf den ich gehofft hatte. Daten sind nicht schlecht, aber das Gefühl hat sich als das reichere Signal erwiesen. Als Nächstes steht ein Marathon in Köln an, nach Gefühl. Ha!