Faro de dinamo Supernova E3 Pro 2

Resumen

A principios de este mes tuve que cambiar la luz delantera con dinamo de mi bicicleta urbana para ir al trabajo. Se rompió uno de los conectores eléctricos, seguramente por el uso diario e intenso. Busqué la mejor luz posible, una extremadamente duradera y potente. Encontré la Supernova E3 PRO 2 y decidí montarla en mi bici.

Texto completo

Supernova E3 PRO 2

La E3 PRO 2 es sin duda un modelo de gama alta de la marca Supernova, una empresa alemana que presta especial atención a la durabilidad, el rendimiento y el impacto ambiental. Están orgullosos de su Deutsche Ingenieurskunst. Esa calidad no sale barata: la Supernova E3 PRO 2 cuesta lo que algunas personas se gastan en toda su bicicleta... ¿merece la pena?

Calidad

Muchos comercios y organismos que la han probado a fondo valoran muy bien esta luz. Ha recibido numerosos premios, entre ellos el sello de calidad alemán "VSF all-ride". Destaca por su funcionalidad, su facilidad de uso, su vida útil y la calidad de los materiales. No se estropeará, pero aun así la empresa ofrece 5 años de garantía.

Especificaciones

La E3 PRO 2 es el modelo superior de las luces de dinamo de Supernova y tiene estas especificaciones:

• Brillo: 205lm
• Tensión de entrada: dinamo de 6V CA
• Luz de posición: 5 minutos
• Tipo de luz: LED de potencia
• Dimensiones LxAnxAl: 69 x 40 x 40 MM
• Material: aluminio 6061
• Peso: 110g (sin soporte)
• Colores: disponible en 8 colores

Desembalaje

La luz viene en una caja de cartón y metal, con apenas plástico. Está muy bien embalada y la caja metálica se puede reutilizar para guardar otras cosas (de la bici). Por lo que cuesta, pedí también tornillos antirrobo.

Montaje de la luz

A Supernova puedes pedirle distintas configuraciones de cables ya montados en la luz. Yo pedí una con dos cables sencillos y largos. Así pude soldar la luz a mi bici y me ahorré los frágiles microconectores.

Da un poco más de trabajo, pero a la larga significa que la luz tendrá siempre una conexión eléctrica firme. Conectas la luz delantera a la dinamo y a la luz trasera, de modo que el botón mecánico enciende y apaga las dos a la vez.

La única excepción a mi método de soldar directamente es el conector de la dinamo de buje Shimano. Habrá momentos (lamentables) en los que tenga que quitar la rueda delantera, por ejemplo con un pinchazo. Por suerte este conector es robusto y fácil de (volver a) conectar al cable de la luz.

Mi bici lleva los cables por dentro del cuadro. Eso es estupendo para mantenerlos a salvo, pero cuando hay que cambiar un cable toca pelearse con agujeros minúsculos. Para trastear lo menos posible, decidí soldar el cable nuevo al viejo y usarlo como "cable guía" para tirar de él por el cuadro.

Tras sacar el cable viejo, deshice la soldadura y preparé la conexión con la luz trasera. Es buena idea poner fundas termorretráctiles en las uniones donde el cable queda expuesto a los elementos (y a la suciedad). En mi bici, esa unión está debajo del eje del pedalier.

Como no me gusta que haya cables a la vista (más de lo necesario), lo sujeté con bridas, pegado al cable del cambio, que es más robusto. Así está mejor protegido contra un tirón accidental (de otra bici, en la ciudad, etc.).

Conclusión

La luz encaja de maravilla en mi bici, es muy robusta y está muy bien construida. ¡Y la potencia es asombrosa! Va genial para el trayecto diario al trabajo.

Necesitaré más tiempo con la luz para juzgar esa durabilidad que promete, pero ya me da la sensación de que a la larga será excelente. Una buena luz es esencial para tu seguridad en la bici, así que invertir en calidad como esta Supernova E3 PRO2 tiene todo el sentido, ¡creo yo!