Reemplazo de un cable de cambio Shimano

Resumen

La semana pasada mi hijo y yo salimos a buscar osos por el parque del barrio... ¡la fantasía de un niño no tiene precio! Por desgracia, mientras recorríamos un camino de tierra con nuestra bicicleta de carga, uno de los cables se enganchó en una rama robusta. ¡Nuestra bicicleta herida necesitaba una reparación!

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En busca de osos

Una de las cosas que más me gustan del ciclismo es que vives el mundo que te rodea con mucha intensidad. Hueles la naturaleza, oyes los pájaros y ves mucho más a tu alrededor. No es casualidad, pues, que me encante salir de aventura con mi hijo en nuestra bicicleta de carga.

Una de las cosas geniales que hacemos a veces mi hijo y yo es salir con la bicicleta de carga fuera del asfalto... ¡Pasar por barro y matorrales añade emoción a la aventura! Esta vez los matorrales se defendieron. Una rama robusta se coló justo entre el cable del cambio, por debajo del cuadro de la bicicleta. ¡Arrancó el cable entero del cuadro y lo partió en dos!

Cambiar el cable del cambio

Por suerte, tengo todas las herramientas necesarias para reparar bicicletas yo mismo. Es estupendo invertir en buenas herramientas y aprender a usarlas. La bicicleta de carga lleva un buje de 7 velocidades Shimano Nexus, que es relativamente fácil de mantener.

Para quitar el cable del cambio (dañado), pon el mando en la primera marcha para destensar el cable. Luego usa un dedo (o un destornillador) para empujar hacia atrás el soporte del cable en el buje. Así podrás sacar el tornillo que sujeta el cable.

Saca el tornillo del extremo del cable y guárdalo en un lugar seguro (¡lo necesitarás después!). Para quitar el cable tienes que abrir el mando del cambio. El mando integrado de Shimano en el manillar se cierra con dos tornillitos. Si los quitas, podrás retirar la tapa. Así verás (y podrás soltar) el otro extremo del cable.

Conseguir un cable nuevo no es difícil: la mayoría de las tiendas de bicicletas (de tu zona) lo tienen en stock. Eso sí, si trabajas con una bicicleta de carga o un tándem, ¡necesitarás un cable más largo que el estándar! Lo mejor es medir la longitud exacta con el cable viejo.

El primer paso es medir e instalar la nueva funda exterior. Deja holgura suficiente alrededor de la dirección. ¡Si el cable queda demasiado justo, estorbará al girar el manillar! Una vez instalada la funda exterior, puedes pasar el cable interior. Empieza por el manillar y ve avanzando por todos los agujeritos y tapones.

No cortes el cable todavía. Primero prueba a instalarlo y comprueba que todo funciona. Después de colocar el tornillo y fijarlo al soporte del buje trasero, busca una marca amarilla. Esa marca es una forma sencilla de ver si el cable está bien tensado: las dos partes amarillas deben quedar alineadas cuando tengas puesta la cuarta marcha en el mando.

Mi estrategia es dejarlo "más o menos bien" con el tornillo y afinar la alineación con el tornillo de ajuste especial que hay junto al mando, en el manillar. Cuando estés seguro de que está bien alineado, da una vuelta de prueba. Si todo va bien, ya puedes cortar el cable y poner el tapón final, que evita que se deshilache.

Conclusión

A veces la aventura se cobra su peaje en el equipo... nuestra bicicleta de carga sufrió daños en el cable del cambio Shimano. Por suerte, repararla no fue difícil con las herramientas y las piezas adecuadas.

Invertir en buenas herramientas (y aprender a usarlas) es una gran idea. Pude arreglar la bicicleta de carga por solo 12 €. ¡Saber hacer reparaciones sencillas por ti mismo es una ventaja enorme para todas tus aventuras!