Rònt di stad den un outo eléktriko

Resumen

Prinsipio di e luna akí mi a maneha rònt di stad pa un siman den un outo eléktriko, un Smart Electric Drive (EQ fortwo) tur nobo. Mi a usa dje pa bai trabou, pa mi kompra diario di kuminda i pa bishitá famia, amigunan i klientenan. Kon e ta pa maneha un outo 100% eléktriko tur dia?

Teksto kompleto

Swatch Mercedes Art

Smart ta mas ku un outo chikitu, e ta e resultado di un sosiedat entre Mercedes-Benz i e marka suisa di relòshi Swatch. Na 1982 (!) e CEO visionario di Swatch, Nicholas Hayek, tabatin un idea pa un outo eléktriko chikitu di stad.

Nicholas Hayek no tabata so un CEO, hopi bes ta duna dje merito pa a salba henter e industria suisa di relòshi pa su pensamentu progresivo komo lider di Swatch Group, ku ta inkluí marka konosí manera Omega, Breguet, Hamilton, Tissot i Longines. E tabata kere ku e industria di outo a ignorá un sektor di kliente potensial ku tabata kier un outo di stad chikitu i ku stilo.

Swatch i Mercedes a anunsiá e kompania Micro Compact Car (MCC) na 1994. Un di e promé retonan na MCC tabata e nòmber di e outo. Nicolas Hayek a insistí pa e retené Swatch di algun manera: 'Swatchmobile' of 'Swatch Car'. Mercedes a nenga i a pushá pa un nòmber neutral. Nan a setla riba Smart, un akrónimo ku MCC a usa promé den su kompania pa Swatch Mercedes Art.

Smart EQ fortwo

Awendia Smart ta un marka di Mercedes-Benz, pero e ta retené mayoria di e konsepto original di outo di stad. Ku e desaroyonan moderno di outo eléktriko, awor tin disponibel un versionan 100% eléktriko di e outo di stad: Smart EQ fortwo.

E Smart EQ fortwo ta un outo eléktriko pa dos persona, desèñá pa ta ágil den i rònt di stad. Ta un outo kompakto ku apénas 2,6M di largu, 1,6M di ankura i 1,5M di haltura. Ku un bateria di litio-ion di 96 sélula i 17,6 kWh, e ta pisa apénas mas ku 1085KG.

Maske e outo no ta grandi, tin hopi spasio pa e dos pasahero. E outo tin dos porta bastante grandi i un kofre práktiko.

Por yega na e kofre via e bentana di tras, ku por habri rápido. Esaki ta ideal pa kita (i pone) artíkulo chikitu. Pa artíkulo mas grandi bo por baha e portón.

E Smart ta tur kos eksepto aburí! Bo tin hopi opshon di stilo i bo por laga e outo parse kasi manera bo kier. Meskos ku e relòshi popular Swatch, e Smart ta disponibel den hopi kolor 'pop' diferente.

E outo ku mi a maneha tabatin un akabado gris mat ku akzentonan pretu: un aparensia atrevido! Pero ki kolor bo skohe, e desèño moderno di e outo ta funshoná bon ku dje.

Interior

Manera hopi hulandes hòmber, mi no ta presis chikitu ku 1,93M di largu... pero paden di e Smart fortwo mi ta sinti mi hopi kómodo. E interior ta desèñá pa duna e dos pasahero hopi lugá.

E bentana den e atrobe ta un ekstra bon, e ta duna bo un sentimentu spasioso. Kasi manera maneha un kabrio, ma sin e peliger di arruina bo kortamentu di kabei... (si bo tin)

E stuur (kalentá) tin hopi boton pa kontrolá músika i cruise control. Bo por usa e botonnan pa kambia loke e diferente pantayanan ta mustra. E pantayanan por mustra tur kos, for di velosidat i distansia te dato di enerhia eléktriko.

Laga e desèñadónan di Smart inventá un medidor chikitu divertido di enerhia eléktriko. E ta mustra bo e nivel aktual di enerhia i karga di bateria. E medidor ta traha den dos direkshon: pa un banda e ta indiká regenerashon (dor di frenamentu magnétiko), pa e otro banda e ta mustra uso di enerhia (dor di aselerá). Ta divertido i útil si bo ta nobo ku outonan eléktriko.

Den mitar di e dashboard tin e pantaya sentral. Bo por usa dje pa nabegá, pone músika i konektá ku bo smartphone. Un alternativa na e sistema di media integrá ta e sostenedó pa smartphone, ku ta laga bo usa bo telefòn komo pantaya sentral.

Si bo usa e outo tur dia, bo no ta wak so e interior, bo ta sinti dje. E stuur, e agarradónan, e botonnan: ta kalidat Mercedes-Benz. Esei ta bon. Miéntras e Smart ta un outo chikitu divertido pafó, paden e ta sinti manera un outo di luho serio.

E desèñadónan di interior ta mustra di bèrdat ku nan ta komprondé kon e outo (i e stul di pasahero) ta wòrdu usá den práktika. Nan a inkluí kosnan práktiko manera un rieman pa bagahe riba e stul di pasahero. Ta di prome klas, den pensamentu i akabado.

Maneho

Maneha un outo 100% eléktriko ta algu di bèrdat diferente di un outo tradishonal di gasolin. Ku gasolin, e motor di kombustion interno tin so un area limitá unda e ta entregá poder efisiente. Pesei bo mester un kaha di marsha pa kambia ariba i abou pa kuminsá move. Motornan eléktriko ta entregá poder na tur velosidat i no ta nesesitá kaha di marsha.

Esaki ta hasi aselerá un outo eléktriko hopi mas manera un montaña rus: e ta bai! No tin demora, no tin kambia marsha, apénas poder! E Smart bastante liviá (1085KG) por tin un motor eléktriko chikitu (±60kW / 80HP), ma e ta entregá velosidat den un manera kontinuo i goso. E ta hiba bo for di 0-60KM/h den 4,9 sekònde, bon pa un sonrisa grandi na semáforo den stad.

E kaha di marsha no ta e úniko kos ku ta falta den un outo eléktriko: no tin tanki di oli/gasolin, pompa, filter, no tin likido di refrigerashon, radiadó i no tin motor di arranke. Un outo eléktriko por ta hopi mas simpel den término di pida ku kualkier outo di gasolin.

E falta di pida tradishonal di outo a pèrmití e desèñadónan optimalisá e distribushon di pisu, pone e bateria pisá mas abou posibel. E motor ta hopi serka di e ruedanan di tras, ku ta libra e as di dilanti i pèrmití nan pa gira hopi skèrp. Kombiná ku e distansia kòrtiku entre ruedanan, esaki ta duna e Smart un sírkulo di bira inkreibel chikitu di apénas 6,95M.

E manehabilidat perfekto ta hopi útil den zonanan urbano. Bo por pusha e outo den kasi kualkier lugá di parkeo (chikitu). E kara di mi bisiño tabata sin preis!

Alkanse i karga

Durante mi tempu ku e Smart eléktriko mi a haña fásil un alkanse di 100KM ku un sola karga. Si bo usa e modo ECO, adaptá bo stilo di maneha i tuma e kamin trankil, bo por haña un alkanse di mas o menos 130KM.

Na prinsipio mi a pensa ku esaki lo ta un problema, un outo di gasolin por tin fásil un 'alkanse' di shentenan di KM. Pero tin algu ku un outo eléktriko por hasi ku bo outo di gasolin no por: karga durante anochi.

Mi a haña ku semper ku mi a parkeá e outo den mi garashi, tabata un esfuerso hopi chikitu pa konektá e kabel di karga. Asina e outo ta semper kargá ora bo lanta den mainta. Di repente mi a realisá kuantu mi ta odia tanká gasolin!

E ta tuma un máksimo di 6 ora pa karga e outo te 80% ku un stopkontakt normal di 230V. Si bo instalá e wall box opshonal, bo por aumentá e velosidat di karga hopi.

Aparte di karga na kas, bo por usa kualkier estashon públiko di karga pa yena e bateria. Esaki ta ideal den stad, unda ta hopi bes difísil pa haña lugá di parkeo. Ku un app di smartphone bo ta haña lugánan di karga gratis tur kaminda. Miéntras bo ta bishitá amigu, famia of kliente, e outo ta yena su mes ku enerhia fresku.

E test di serbes

Tin hopi kos importante den bida, i por transportá un kaha di serbes ta un di nan. Pa suerte e Smart a wòrdu desèñá pa alemannan, i nan ta stima serbes. Mi a puntra mi kuantu kaha di serbes mi por pone den e outo...

E kofre di tras ta kabe dos kaha di serbes sin problema. Si bo ta hasi un fiesta serio di bèrdat, bo por usa e stul di pasahero pa bai loko... Mi a stòp na 96 fles di serbes, ma si bo ta bon ku wega manera Tetris, mi ta imaginá ku bo por kabe hopi mas!

Konklushon

Un siman i hopi kilómetro mas leu, tabata difísil pa mi regresá mi amigu eléktriko nobo na e dealer di Smart na Amsterdam, Stern Auto. E ta tantu divertido pa zip rònt di stad den un smart eléktriko.

Mas ainda ku e pensamentu progresivo den término di desèño i tren di poder, ta e diversion akí ku ta keda! E ta hasi bo sonrei, ora bo ta maneha, ora bo ta parkeá, ora bo ta karga. Diversion!