I... tin lus!

Resumen

E dianan mas skur a yega na e hemisferio nort, i huntu ku nan e nesesidat di bon lus riba bo bisikleta. Maske lus ku bateria por hasi e trabou, bo mester mantené nan kargá. Mi tabata ke un sistema di lus riba mi bisikleta di kaminda ku ta traha nomas. Lesa ku mi pa algun lus den skuridat!!

Teksto kompleto

Desde ku mi a muda bai e kunuku di Limburg, mi ta haña mi mas hopi biaha den skuridat total, pasobra hopi kaminda di kunuku no tin lus di kaya. Ku dos mucha chikí mi mester ta un poko kreativo riba ora mi ta sali pa entrená; manera ora nan ta na kama kaba. Esaki ke men ku bon lus di bisikleta no ta un lukso, nan ta esensial pa e manera ku mi ta usa mi bisikleta.

Huntu ku mi kompiuter di bisikleta Garmin Edge mi tin e lus Garmin Varia, tantu un lus di dilanti (UT800) komo un lus di tras ku radar (RTL515). Nan ta e yamá lus inteligente, ku ta ahustá nan rayo i intensidat segun lus ambiental i bo velosidat. Bo kompiuter di bisikleta Garmin ta manehá esaki dor di un konekshon sin kabel. Mayoria di biaha esaki ta traha bon, pero no *semper*... i anto e por ta un doló di kabes pa reset henter e sistema (p.e. mester reinisiá tur dos lus, e kompiuter di bisikleta) i/òf verifiká e konekshonnan sin kabel individual. Algun biaha e *inteligente* ta fayá i anto bo ta keda ku algun lus tèrko ku ta lampiá ora bo ta realmente ke un rayo bríshi i fiho. Un otro limitashon (seriu) ta ku e rayo mas bríshi - esun ku bo mester den skuridat total - ta gasta tantu poder di bateria, ku e ta dura apénas 1,5 ora (bou di bon kondishon!). Mi ke apénas ku mi lus traha - sin doló di kabes òf manehu di bateria, por fabor!

Amigunan di e blog sa ku mi tin un bisikleta di kaminda minimalístiko di Schindelhauer, un konstruktor di bisikleta dediká di Berlin. E Siegfried Road modifiká ku mi ta usa no tin dynamo, di ei mi eskoho original pa lus ku bateria. Pa kambia esaki, mi ta mester di algun manera un rweda ku dynamo, kabelnan eléktriko i algun bon lus ku dynamo.

E dynamonan mas eficiente i sin mantenshon ta e dynamonan di nave ku ta sinta riba/den e eha di bo rweda. Bo rweda lo tin un poko mas resistensia di rol, pero bo ta haña un probishon fiho i infinito di energia eléktriko komo kambio. E SON alemán ta traha dynamonan fantástiko pa bisikleta, nan ta di bèrdat entre e mihónan ora ta trata di produkshon di energia, durabilidat i desèño general. Tur traha na Alemania.

Mi a puntra e fábrika di bisikleta di Schindelhauer si nan por a supli mi ku un rweda ekipá ku dynamo pa mi Schindelhauer Siegfried Road. Algun di nan otro bisikleta tin lus ku dynamo, pues mi tabatin speransa. Ta lástima ku nan no por a supli mi ku un rweda apropiá, pero nan tabata kompletamente dispuesto pa yuda mi. Nan a ofresé mi un rim original ku nan tabata warda na stock pasobra e no a pasa nan norma di kalidat, pasobra e tabatin algun krasa chikí. Ademas di e rim, nan a duna mi e espesifikashon di e modelo eksakto di dynamo ku lo traha mihó riba mi bisikleta di kaminda: mi tabata mester un dynamo SON28 ku 32 gaturo di rayo.

Awor mi apénas tabata mester di haña un konstruktor di rweda abil ku por krea e rweda di bisikleta di kaminda ku e dynamo di nave SON. Maske mi por hasi kasi tur kos mi mes, krea un rweda perfektamente balansá i tensá ta pidi artesanía mas leu ku mi kapasidat. Pues mi a bai bèk na mi stad di mucha Uithoorn, kaminda mi tabata konosé e tenda lokal di bisikleta, Ruud van der Schaft. Mi a splika mi plan loko i, felismente, e a akseptá pa yuda mi si mi suplié ku tur e pidanan nesesario.

Ku e rweda nobo ku dynamo, mi mester a disidí kua lus mi lo usa i kon mi lo konektá nan ku e dynamo di nave. Mi tin eksperensia hopi bon ku e lus Supernova riba mi bisikleta pa bai trabou. Nan ta un ehèmpel típiko di loke pasa ora bo laga alemannan desèñá i konstruí algun teknologia: nan ta bai henter te kaba! Nan modelo mas nobo, e M99 DY PRO, tin un matris di 11 LED i elektrónika di kontrol nobo ku ta permití un funshon di rayo haltu. E ta produsí balornan di lus te 1.000 lumen i 200 lux. Ei, esei mi ta yama lus! HA! Esaki mi gusta di bèrdat.

Pa tras mi a skohe e Supernova E3 Tail Light 2, ku ta traha bon huntu ku e lus di dilanti Supernova. Tur dos lus Supernova tin kondensadó ku ta mantené e lus prendé maske bo stòp bo bisikleta ku dynamo, ku ta mihorá bista ora bo mester para riba kaminda (p.e. na simafoor).

Instalashon

Instalá e lus ku dynamo riba un bisikleta di kaminda por rekerí algun pensamentu, tinkeramentu i kreatividat. Mi bisikleta ta traha di aluminio i algun pida kaba tabatin gaturo ku mi por usa pa pasa e kabelnan eléktriko. Pero, promé ku hasi kualkier modifikashon permanente, mi a konektá mi lus di manera 'rápido i sushi' pa wak si tur pida tabata traha bon huntu.

Por varios motibu, inkluso durabilidat i aparensia, mi tabata ke skonde e kabelnan eléktriko tantu ku posibel. Felismente mi forki di dilanti tabatin gaturo ku a permití mi pasa e kabelnan prinsipal pa e dynamo di nave.

E reto prinsipal riba mi bisikleta tabata pasa e kabel dor di e frame. E a rekerí boro un gatu chikí den un di e tubunan. Mi no ta gusta boro gaturo den mi bisikleta, pero mi a kalkulá (basá riba otro bisikleta ku tin gaturo ei) ku esaki no lo dañá e integridat estruktural di mi frame.

Mi bisikleta tin tubunan ku forma aerodinámiko, nan no ta perfektamente rònt, laga algun espasio vertikal serka di e bottom bracket ku mi a asumí ta sufisiente pa un kabel eléktriko pasa. Finalmente mi mester a kita mi bottom bracket, eha di pedal i pedal pa por yega na e gaturo den mi frame.

Antes di pasa e kabelnan real (mas delgá), mi a usa un kabel di koper mas grós i mas fuerte komo guia. Ta hopi mas simpel pa 'dirigí' un kabel fuerte.

Mas tardi mi a usa e kabel fuerte akí pa hala e kabel real pasa. E ta rekerí pasenshi i algun esfuerso, pero finalmente bo por haña e ta traha. Mi a solda temporalmente e kabel real na e kabel guia pa hasi e halamentu un poko mas fásil. Mi a usa un klem pa hasi un konekshon fuerte entre tur dos kabel.

E lus di tras tin un kabel ku mi a pasa dor di mi seat post, e ta drenta den un gatu chikí ku ta justu bou di mi sela. E kabel ei ta bai tur e kaminda abou te na e bottom bracket kaminda e ta topa ku e otro kabel di dilanti di mi bisikleta.

Finalmente mi a por a konektá tur e kabelnan, solda e alambrenan individual huntu i kubri nan ku shrink wrap. Mi a laga algun largura extra di kabel den e tubu di seat post ku dos konektadó di klem ku ta permití mi kita e si mester.

Despues di pone tur kos bèk huntu, e resultado ta inkreíbel. Tur dos lus ta traha bon i mi ta hopi kontentu ku kon e a bira. Mi a risibí algun komentario ku e ta kasi manera si e a wordu instalá na fábrika - mi ta tuma esei komo un kumplimentu!

Konklushon

I tabatin lus! WOW! E a tuma tempu i esfuerso (..) pero e a bal la pena di bèrdat. E lus ku dynamo ta kita e tinkeramentu ku lus inalámbriko ku bateria, i ta reemplasá nan ku un solushon durabel ku ta rekerí hopi ménos atenshon den e largu plazo. E ta traha nomas!