Kontrol di bisikleta pa bai trabou

Resumen

E siman aki mi bisikleta konfiabel pa bai trabou a kuminsá hasi bulla stranho ora mi ta frena. Ta pasa algu mas ku tres aña for di ora ku mi a kuminsá pidal riba dje. Hende ta puntra mi hopi biaha kon e bisikleta ta funshoná i kon e Gates Carbon CDX belt drive ta hasi? Ora pa wak e bisikleta despues di 21.000KM!

Teksto kompleto

Bisikleta pa bai trabou

Mi bisikleta ta un Sensa Cintura modifiká ku a bira e mihó bisikleta ku mi tabatin ainda. E ta masha konfiabel i mi ta usa e varios dia pa siman, kasi henter aña. E bisikleta a haña un seguidó; mi a risibí komentario, pregunta i reakshon for di henter mundu! Si bo no a mira nan, bo mester wak e artíkulonan anterior:

• Krea e bisikleta definitivo pa bai trabou
• Kita pintura for di un kadre di bisikleta
• Un aña riba e bisikleta pa bai trabou
• Remplasá e lus dilanti di mi bisikleta
• Relashoná ta mi bisikleta minimalístiko di kompetishon, ku tambe ta usa un Gates Carbon Belt Drive
• Tur dos mi bisikletanan por grabá mi ritnan ku un kompiuter analógiko di pidal

21.000KM

Ta pasa un tempu for di ora ku mi a skirbi tokante mi bisikleta pa bai trabou. Esaki ta pasobra tin masha poko pa skirbi, ha! Mi ta pidal riba dje luna tras luna, aña tras aña, i e a proba di ta e bisikleta mas konfiabel ku mi tabatin ainda.

Bullanan stranho

Di repente mi bisikleta a kuminsá hasi bulla stranho ora mi ta frena e siman aki! E tabata soná manera "metal ta raspa metal"... no ta bon! Tabata friu e dianan aki i di algun manera e kaminda tabata ekstra sushi pa motibu di nèf mesklá ku sal i santu.

E bulla tabata bini di mi freno di tras, un freno di disko hidráulico di Shimano. Mi nunka tabatin problema ku dje i mi tabata pensa ku òf e tabata pega òf algu tabata pega aden. Mi a kita mi rueda di tras for di e kadre di e bisikleta pa limpia e freno i por investigá e sistema un poko mihó.

Ora mi a inspekshoná di serka mi a nota ku un di e pad di freno tabata flou! E 'forki' ku mester tene nan alineá no tabata na su lugá mas. Mi a kita e padnan di freno i di repente mi a realisá di unda e bulla di metal ta raspa tabata bini...

Remplasá e padnan tabata bastante fásil, djis pidi algun pad di remplasamentu na bo tenda di bisikleta lokal (Velominati rule #58). Sa ku tin diferente kompound disponibel pa bo freno di disko hidráulico. E diferensia prinsipal ta kon durabel nan ta kontra kon 'snappy' nan ta 'bite'. Mi a skohe un kompound duru i ku ta dura largu.

Gates CDX Carbon Belt Drive

Despues di djis 1800KM mi a topa ku problema ku e CDN drive original. For di ora ku mi a skirbi tokante dje tantu Sensa komo Gates a nota, nan no ta vende e sistema CDN mas! Na lugá di esei e sistema CDX awor ta estándar i esei ta bon!

E Gates CDX Carbon Belt drive a proba ta masha konfiabel riba mi bisikleta pa bai trabou. Despues di kasi 10.000KM mi a remplasá e pida restante di CDN (e korea i e sprocket dilanti), i for di e momentu ei mi no tabatin e mas mínimo problema ku mi drive. Mi ta kontrolá e tenshon di mi korea kada dos / tres luna ku e app útil: Android i iOS

Goma Schwalbe Marathon Plus Tour

Despues di eksperimentá ku goma di kompetishon riba mi bisikleta pa bai trabou, mi a bira kansá lihé di goma plat! Mi ke mi biaha di tur dia pa trabou sin molestia i mi a skohe goma Schwalbe Marathon Plus Tour. Nan ta bestia di bèrdat i e pretenshon di Schwalbe ku nan ta "unplattable" (pone aksentu alemán aki) ta válido! Durante e ±11.000KM ku e goma aki ta riba mi bisikleta, mi no a tin ni un solo punktura!

Konklushon

Mi bisikleta pa bai trabou ta kumpli ku su status "definitivo" manera mi tabata spera. E a bira e bisikleta mas konfiabel ku mi tabatin ainda.

E bisikleta ta mustra marka di uso i gasto, pero esei no ta problema pa algu ku bo ta usa hopi i intensivo. Mi ta spera di por usa e sigur pa hopi kilometer mas ta bin!