Remover a tinta de um quadro de bicicleta

Resumo

Há beleza no material em bruto, sem acabamento, que muitas vezes se esconde sob camadas supérfluas de tinta. Gosto que as coisas sejam fiéis à natureza do material. A minha bicicleta estava pintada de preto, nada mal, mas fiquei curioso por saber como seria na realidade, do ponto de vista do material.

Texto completo

A minha bicicleta é de alumínio. É uma liga leve e resistente à corrosão. Bem, tecnicamente continua a corroer; mas durante a corrosão forma-se uma camada minúscula de óxido de alumínio que protege o material de corroer mais (ao contrário do ferro, que pode enferrujar por completo).

Aviso

Claro que perdes qualquer garantia se tentares algo como o que fiz à minha bicicleta. É irreversível e há uma probabilidade real de danificares a bicicleta de forma permanente. Alguns dos produtos químicos que usei são muito perigosos. Toma todas as precauções de segurança necessárias. Se gostas do aspeto de alumínio puro, é muito mais seguro e fácil comprar uma bicicleta sem pintura do que remover a tinta tu mesmo.

Testar o produto químico

Antes de ir “até ao fim”, testei se a tinta saía num pequeno ponto da bicicleta. Usei diclorometano, que já não pode ser vendido em lojas normais, mas com “a fantástica internet” provavelmente consegues encontrá-lo.

Manter húmido

O problema do removedor de tinta é que evapora depressa. Para prolongar o tempo de ação podes “apanhá-lo” com um pouco de papel e um saco de plástico. A superfície pintada fica húmida durante mais tempo e precisas de menos produto.

Passados cerca de 15 minutos podes destapar para ver se a tinta está a largar. Vês claramente flocos de tinta a cair literalmente do quadro:

Uma coisa que notei logo foi como o quadro tinha sido mal lixado antes de ser pintado. Ao destapar a tinta apareceu o acabamento original do material, com inúmeros riscos e um acabamento áspero. Calculo que o fabricante do quadro nunca esperasse que alguém visse isto...

Testar o aspeto

Primeiro terminei o garfo da frente, antes de passar ao resto do quadro. Assim ainda podia decidir voltar ao preto original, e só teria de substituir ou restaurar o garfo.

O quadro

Satisfeito com o novo aspeto, passei ao quadro. Dá muito trabalho, peça a peça.

Toque final

Quando já removeste a maior parte da tinta do quadro, ficam partes de tinta agarradas. Reparei nisto à volta das soldaduras de alumínio.

Vendo mais de perto, notei que o fabricante usou uma espécie de betume para alisar as soldaduras. Usei lixa para remover o betume.

Podes obter diferentes acabamentos de alumínio usando diferentes tipos de lixa e escovas. Experimentei vários tipos de lixa e decidi ficar por um acabamento de alumínio mate e em bruto. Podes perfeitamente polir o quadro até ficar muito brilhante, mas eu prefiro simplesmente o acabamento ao estilo “Apple MacBook”. É uma escolha pessoal que podes fazer (e mudar) durante o processo.

Conclusão

Depois de pôr o alumínio em bruto a descoberto, fiquei com uma bicicleta diferente. Continua a ser a mesma máquina, mas, literalmente, sente-se diferente.

O quadro parece mais frio por causa do contacto direto com o metal. Como bónus, aprendes a desmontar e a montar todas as peças da tua bicicleta.

Estou muito contente com o resultado, mas da próxima vez consideraria sem dúvida comprar uma bicicleta sem pintura, como as da Schindelhauer. Boas pedaladas!