Mittagessen per Flugzeug
Von Hilversum nach Texel in einer Tecnam P2002JF
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- Geschrieben von
- Willem L. Middelkoop
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- Aus dem englischen Original von einem Sprachmodell in zwei Durchgängen (Übersetzung und Korrektur) mit Glossar und Rechtschreibprüfung übersetzt; noch nicht von einem Muttersprachler gelesen.
Zusammenfassung
Diese Woche wurde ich eingeladen, in einem kleinen Flugzeug über die Niederlande mitzufliegen, von Hilversum nach Texel. Ein guter Kumpel von mir ist Pilot und wollte zum Mittagessen (und zum Spaß!) auf die Insel Texel fliegen. Das Wetter war perfekt, also habe ich meine Kamera eingepackt und keine Sekunde gezögert, mit ihm zum Mittagessen zu fliegen!
Volltext
Privatpilot und Vliegschool Hilversum
Mein Kumpel Tim hat fliegen gelernt und hat einen Privatpilotenschein (PPL). Er darf Flugzeuge fliegen und kennt sich mit Funkverkehr, Navigation sowie Start- und Landeverfahren aus.
Er ist Mitglied der privaten Flugschule "Vliegschool Hilversum", um in Übung zu bleiben und seine Leidenschaft fürs Fliegen mit Gleichgesinnten zu teilen. Diese Männer und Frauen sind wirklich sehr freundlich (und lustig), nehmen aber Sicherheit, Wetterbedingungen, Verfahren und Wartung der Flugzeuge todernst. Dank ihnen konnten wir für unseren Mittagsausflug über Holland ein Flugzeug bekommen.
Tecnam P2002JF
Es ist ein kleines Flugzeug mit zwei Sitzen, einem für den Piloten und einem für einen Passagier. Es ist aus Aluminium gebaut und wird von einem einzigen Motor angetrieben, der direkt mit dem Propeller verbunden ist.
Technische Daten der Tecnam P2002JF
- Länge 6,6 Meter (21 Fuß)
- Spannweite 9 Meter (29 Fuß)
- Höhe 2,3 Meter (7 Fuß, 6 Zoll)
- Flügelfläche 11,5 m² (124 Quadratfuß)
- Leergewicht 331KG
- Höchstabfluggewicht 600KG
- Motor 1x Rotax 912 S2 mit 100 PS (75KW) bei 5800RPM
- Propellerdurchmesser 1,6 Meter (5 Fuß, 3 Zoll)
- Preis ± € 150K
- Gebaut in Italien
- Höchste Reisegeschwindigkeit (KTAS) 225KM/H (122kts, 180mph)
- Kraftstoffverbrauch etwa 18,5 l pro Stunde
- Reichweite 1050KM (±560 Seemeilen)
- Dienstgipfelhöhe 14.000 Fuß (4,2KM)
Das Flugzeug wird von einem Rotax 912S2 mit 100 PS angetrieben. Das ist ein flüssigkeits- und luftgekühlter Vierzylinder-Viertaktmotor, der etwa 60KG wiegt. Er läuft mit normalem Autosprit, ziemlich praktisch.
Der Flug
Mit einem iPad haben wir den Flugplan erstellt: von Hilversum (EHHV) nach Texel (EHTX) über Noord-Holland und zurück nach Hilversum über die Afsluitdijk, Friesland, Flevoland und Gelderland.
Während des Flugs habe ich mit meiner Kamera ein paar Fotos durch die Kabinenhaube des Flugzeugs gemacht.
Nach der Landung auf Texel (EHTX) haben wir uns einen Renault Twizzy geliehen, um etwas zu essen zu holen. Es ist ein komisches Gefühl, auf Texel zu sein, einer entspannten Insel im Wattenmeer, nachdem man Hilversum scheinbar gerade erst vor ein paar Minuten verlassen hat.
Es ist wirklich verrückt, so schnell mit dem Flugzeug reisen zu können: kein Zoll, keine Sicherheitskontrolle, keine Warteschlangen. Ganz anders als bei Linienflügen. Man steigt einfach ein und hebt ab. Nach dem Mittagessen sind wir wieder gestartet, zurück nach Hause.
Fazit
Wir sind sicher auf dem Flughafen Hilversum gelandet und haben das Flugzeug neben seinem Hangar geparkt. Im Grunde ist das fast wie Autoparken.
So zum Mittagessen zu fliegen, ist großartig. Mein Flug über die Niederlande hat mich auch daran erinnert, wie vielfältig dieses Land ist. Wie kein anderes Land ist es mit dem Wasser verbunden und darin eingebettet. Es ist wunderschön, und ich fühle mich privilegiert, es von oben gesehen zu haben.
Die Freiheit, ein Flugzeug zu fliegen und den eigenen Kurs selbst zu bestimmen, ist fantastisch. Ich frage mich schon, wohin es als Nächstes geht!
