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O dia em que vendi o meu carro

Um olhar sobre os meus anos com o Smart Roadster

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Atualizado
(criado )
Escrito por
Willem L. Middelkoop
Temas
Amsterdam · carro · estilo de vida · mobilidade · pessoas · análise
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The day I sold my car
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De dag dat ik mijn auto verkocht
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Der Tag, an dem ich mein Auto verkaufte
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El día que vendí mi coche
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Le jour où j'ai vendu ma voiture
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Il giorno in cui ho venduto la macchina
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E dia ku mi a bende mi outo
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De dei dat ik myn auto ferkocht haw
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Traduzido do original em inglês por um modelo de linguagem em duas passagens (tradução e revisão) com um glossário e um corretor ortográfico; ainda não revisto por um falante nativo.

Resumo

Esta semana vendi o meu carro e agora já não tenho nenhum. Para mim é uma grande mudança, porque ao longo dos anos tive vários carros desportivos que eram como um passatempo. A descoberta do ciclismo e o nascimento do meu filho mudaram isso. Mas, se procuras uma razão para comprar um desportivo, lê até ao fim!

Texto completo

Smart Roadster

Tudo começou em 2010, quando comprei o meu primeiro Smart Roadster. O Smart Roadster (modelo W452) é um desportivo de duas portas e dois lugares, lançado em 2003 pela Smart. É um carrinho divertido, baseado numa plataforma alongada do Smart Fortwo city coupe.

Smart Roadster, vermelho spice
Smart Roadster, vermelho spice

O Smart Roadster é movido pelo motor Suprex de 3 cilindros turbo da Mercedes-Benz (60kW, 80cv), instalado na traseira do carro. É um motor minúsculo, mas o carro também é, com cerca de 800KG. Combinado com a tração traseira, os pneus aderentes e uma caixa F1 de patilhas, é uma mistura ideal para a diversão ao volante!

Motor Suprex de 3 cilindros da Mercedes-Benz
Motor Suprex de 3 cilindros da Mercedes-Benz
Pneus aderentes dão muito contacto com o asfalto
Pneus aderentes dão muito contacto com o asfalto
Volante do Smart Roadster: repara nas patilhas de caixa ao estilo F1
Volante do Smart Roadster: repara nas patilhas de caixa ao estilo F1

Embora seja um desportivo pequenino, o interior é bastante decente, mesmo para quem é um pouco mais comprido (como eu, com ± 1,93M). No tablier há manómetros extra que acrescentam ao ambiente desportivo.

Manómetros extra desportivos no tablier: pressão do turbo e temperatura do motor
Manómetros extra desportivos no tablier: pressão do turbo e temperatura do motor
O interior do carro é bastante espaçoso, mesmo para quem é alto
O interior do carro é bastante espaçoso, mesmo para quem é alto

Diversão ao volante

O melhor que podes fazer com um Smart Roadster é pôr-te a caminho, conduzir! O comportamento na estrada é parecido com o de um kart. Sentes-te muito perto do asfalto, o que realça a perceção de velocidade.

A conduzir o meu Smart Roadster nos Pirenéus (França)
A conduzir o meu Smart Roadster nos Pirenéus (França)

Se encontrares uma estrada sinuosa algures no (sul da) Europa, vais gostar do Smart Roadster no seu melhor. Pensa numa montanha-russa homologada para circular na estrada, que te mantém a sorrir durante horas!

Estradas de montanha sinuosas: pura diversão num Roadster! (perto da fronteira entre França e Espanha)
Estradas de montanha sinuosas: pura diversão num Roadster! (perto da fronteira entre França e Espanha)
A gozar uns 'sobe e desce' no campo ondulado
A gozar uns 'sobe e desce' no campo ondulado
Evita a autoestrada e escolhe as estradas secundárias (em Espanha, perto de Alicante)
Evita a autoestrada e escolhe as estradas secundárias (em Espanha, perto de Alicante)
Abre o tejadilho e aproveita o tempo: é como brincar lá fora para adultos (admite: há uma criança em todos nós!)
Abre o tejadilho e aproveita o tempo: é como brincar lá fora para adultos (admite: há uma criança em todos nós!)

Os Smart Roadster são muito práticos

Ao contrário do que muita gente pensa, o Smart Roadster é, de facto, um carro muito prático. Ao longo dos anos transportei muita coisa: computadores, televisões, quadros, canoas... e até fui buscar uma mulher!

A bagageira espaçosa é grande o suficiente para um ou dois portáteis
A bagageira espaçosa é grande o suficiente para um ou dois portáteis
Com três correias e um pouco de cartão, transportas facilmente quadros de todos os tamanhos
Com três correias e um pouco de cartão, transportas facilmente quadros de todos os tamanhos
Deixa a namorada em casa quando precisas de transportar coisas maiores e mais importantes, como este servidor HP DL380 Gen8
Deixa a namorada em casa quando precisas de transportar coisas maiores e mais importantes, como este servidor HP DL380 Gen8
Quem precisa de um reboque para barcos?
Quem precisa de um reboque para barcos?
Se usares as flores certas, podes até encontrar uma noiva simpática!
Se usares as flores certas, podes até encontrar uma noiva simpática!
O tejadilho aberto funciona também como porta de carga ergonómica
O tejadilho aberto funciona também como porta de carga ergonómica
Parque de estacionamento cheio? Pensa outra vez!
Parque de estacionamento cheio? Pensa outra vez!
O Smart Roadster cabe numa caixa de sapatos: guarda-o debaixo da cama ou ao lado do corta-relva
O Smart Roadster cabe numa caixa de sapatos: guarda-o debaixo da cama ou ao lado do corta-relva

Dizer adeus

Os tempos mudam e eu também. A minha descoberta do ciclismo dá-me uma sensação de liberdade que vai além da de um carro. Ao contrário das estradas abertas e sinuosas do campo no sul da Europa, as ruas movimentadas dos Países Baixos são hoje muito menos divertidas de conduzir. Trânsito, lombas, limites de velocidade e condutores distraídos exigem a tua atenção constante e tiram a diversão.

A chegada do carro de família...
A chegada do carro de família...

O carro de família da minha mulher, um Dacia Duster, é surpreendentemente prático. Custa-me admiti-lo, mas talvez seja até mais prático do que o meu querido Smart Roadster. Tem mais portas, mais lugares e mais espaço para coisas de que eu não sabia que se precisava (com crianças). Até consegue levar a minha bicicleta!

Deixar de ter carro

Isto levou-me ao ponto de me perguntar: será que preciso mesmo de ter um carro? Na nossa cultura ocidental, o carro serve vários propósitos, pois é ao mesmo tempo um meio de transporte e um símbolo de estatuto.

Para ir de A para B posso usar a bicicleta, o autocarro, o metro, o comboio ou um carro partilhado (da minha mulher, de aluguer ou de amigos). Sobretudo numa zona urbana densa como a região de Amesterdão, não precisas mesmo de ter carro para chegar a algum lado.

Símbolo de estatuto

Isto deixa o carro como símbolo de estatuto. Tendo tido carros diferentes ao longo dos anos, vi em primeira mão a diferença que faz teres um carro barato ou um caro.

Pensa nestes carros que tive; imagina uma pessoa a conduzi-los. O que pensarias dela?

Opel Kadett Cabrio 1.6i Bertone
Opel Kadett Cabrio 1.6i Bertone
Smart Roadster, todo preto
Smart Roadster, todo preto
Mercedes-Benz SLK55 AMG V8 5.5L
Mercedes-Benz SLK55 AMG V8 5.5L

É provável que dês respostas diferentes para estes carros diferentes. É esse o ponto: o carro comunica. Mesmo que não ligues ao desempenho do teu carro como símbolo de estatuto, os outros ligam. Por isso vale a pena pensar nisso quando compras um.

Talvez seja eu a ficar mais velho, mas já não me importo tanto com carros e estatuto. Acho muito mais valioso estar saudável e poder passar tempo em liberdade com os amigos e a família.

Conclusão

Se procuras um prazer de condução genuíno, o Smart Roadster é um carro absolutamente divertido! Dá uma volta ao ar livre, aproveita o sol, sente o cheiro das árvores, ouve o motorzinho a trabalhar.

Embora seja surpreendentemente prático, só deves comprar um se gostares mesmo de conduzir. Hoje há mais formas de ir de A para B. Desafia-te a ir além da ideia comum de que tens de ter carro!

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