Un anno con la bici da pendolare definitiva
6000KM in 12 mesi con Gates CDN/CDX e Shimano Alfine
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- Willem L. Middelkoop
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- Tradotto dall’originale inglese da un modello linguistico in due passaggi (traduzione e correzione) con un glossario e un controllo ortografico; non ancora letto da un madrelingua.
Riassunto
Un anno fa ho provato a creare la bici da pendolare definitiva: una Sensa Cintura modificata con la trasmissione a cinghia in carbonio Gates CDN/CDX. Ho ricevuto un sacco di messaggi da ciclisti e pendolari di tutto il mondo. Dalle Alpi svizzere, dalla Francia, dall'Italia, dalla Germania, dagli Stati Uniti e perfino da "down under", l'Australia! Volevate tutti sapere: come regge la bici potenziata?
Testo completo
La mia bici da pendolare
L'inverno scorso mi sono preso una bici Sensa Cintura con Gates CDN Carbon Drive per affrontare il meteo olandese. Dopo appena 1800KM in otto settimane era ora di qualche upgrade. Ho dovuto potenziare la Gates CDN Carbon Drive, leggi tutto nel mio articolo dell'anno scorso. Più tardi ho deciso di togliere la vernice dalla bici per ottenere un look minimalista in alluminio grezzo.
Un anno con la mia bici (±6000KM)
Negli ultimi dodici mesi questa bici l'ho usata un sacco. All'inizio pensavo di usarla solo d'inverno, ma mi è piaciuta così tanto che ho continuato per tutto l'anno. Dalla neve dell'inverno fino al caldo dell'estate.
Gomme
Durante l'anno mi sono trovato bene con le gomme Schwalbe Durano, ma ho avuto parecchie forature (soprattutto per i tanti chilometri). Cambiare una gomma diventa routine, ma resta una seccatura.
Con il fondo extra scivoloso, all'inizio di questo inverno ho cambiato le gomme. Ho sostituito le veloci e sportive Schwalbe Durano con le Schwalbe Marathon Plus Tour, antiforatura e piene di grip.
Le Schwalbe Marathon Plus Tour sono delle vere bestie. Negli ultimi 3000KM non ho avuto nemmeno una foratura e questo mi piace davvero, davvero tanto. Anzi, mi piace così tanto che sto pensando di tenerle sulla bici (e di liberarmi della borsetta con camera d'aria di scorta e pompa). Guarda questo video se dubiti della loro robustezza. Sono più pesanti delle Durano, ma in quanto a manovrabilità e accelerazione non sono poi così male.
Gates Carbon CDN/CDX Drive
Quindi, l'anno scorso, dopo appena 1800KM, il pignone posteriore originale Gates Carbon CDN mostrava segni di forte usura. Sono rimasto molto deluso da questa qualità scadente e dalla scelta infelice di Sensa per la linea CDN del Gates Carbon Drive.
Ho sostituito il pignone posteriore con un modello CDX di qualità migliore e non vedevo l'ora di scoprire se sarebbe durato di più. E così è stato: dopo 6000KM il pignone posteriore CDX è a posto. Evviva!
La trasmissione funziona sempre bene; il punto più debole del sistema CDN originale è il pignone posteriore. La cinghia CDN e il pignone anteriore, invece, sono molto durevoli.
È incredibile quanto sia resistente il sistema Gates Carbon Drive: nei mesi invernali di neve ha retto condizioni che avrebbero messo facilmente fuori uso una classica catena con deragliatore. In combinazione con il mozzo a cambio interno Shimano Alfine è pronto per tanti altri chilometri.
Altre cose che si sono rotte
Nei miei 12 mesi in sella il fanalino posteriore ha smesso di funzionare per un guasto elettrico nella matrice di LED. Il mio fanalino Busch und Müller è montato dentro il parafango posteriore, proprio nello spruzzo di sporco e acqua della gomma. Secondo me è una ricetta per il disastro: i componenti elettrici andrebbero protetti meglio dall'acqua sporca.
Se sei come me (±85KG di peso) e pedali a ritmo sostenuto (>25KM/h), porti al limite la tenuta strutturale di tutti i pezzi della bici. Vuol dire che qualcosa può cedere quando il terreno si fa un po' duro. Io ho spezzato un raggio posteriore finendo in una buca!
Oltre il tragitto casa-lavoro
L'habitat naturale della mia bici da pendolare è la strada tra casa e ufficio. Ma durante l'anno l'ho usata anche in altri contesti, semplicemente perché mi piaceva troppo.
Con un buon lucchetto puoi usarla nel centro di Amsterdam, e ti ricorda quanto sia versatile una bici da pendolare. È un grande vantaggio rispetto a una bici da corsa purosangue (che in città non vuoi lasciare incustodita...)
Come l'anno scorso, ho pedalato i 235KM della Fietselfstedentocht. Pensavo fosse il test di resistenza definitivo: riuscire a completare il giro frisone degli eroi con la mia fidata bici da pendolare. Ci sono riuscito ed è stato fantastico!
Conclusione
Amo andare in bici e la mia bici da pendolare è probabilmente la più versatile e robusta che abbia mai avuto. È bello sapere che funziona in modo affidabile in ogni condizione.
Ma alla fine non importa davvero che bici usi. Quello che conta è il viaggio stesso! Stare là fuori in sella ti dà un senso di libertà e di serenità che è difficile da eguagliare!
Aggiornamento
Ti sei mai chiesto com'è avere una bici da corsa con una Gates Carbon Drive? Allora dai un'occhiata alla mia storia su Siegfried Road.
Dopo 21.000KM ho scritto un altro aggiornamento sulla bici: leggilo qui.
